上海在6.1兒童節迎來了解封，果然再苦不能苦孩子。
開車這件事也是，童年怎麼能少得了踩下油門盡情馳騁的快樂呢。再者，開車也要從娃娃抓起，不能輸在起跑線上，不然長大以後被五菱宏光漂移超車，非要讓你給他買GTR怎麼辦？
今年的兒童節，我們就為大家盤盤那些可以買給小朋友的大玩具。
等比例縮放版兒童車買一輛和自己愛車等比例縮放的兒童車是不錯的選擇，不少廠家的網上商城也都有售兒童車。
例如0到9.6km/h（最高時速）加速進入2秒俱樂部的Model S 兒童車。
童車版Model S不僅實現了兩檔變速箱，還支持“換電”，是不是有點羨慕孩子了？
特斯拉在海外還有一款Cyberquad for Kids，交付時間比CyberTruck足足早了兩年。售價1900美元，最早時速16km/h，是童車裏難得點了越野技能的選手。
特斯拉的童車都挺有吸引力，但是網友們關心的點就有點奇怪了.....
還有寶馬首款純電版敞篷M4你見過麼？雖然這是童車版。這也是我現在唯一能買得起的寶馬 M Power，只要人民幣2938元。
奔馳首次在價格上比寶馬更有優勢，AMG GTR 只需要 1760，當然也是純電版，有沒有很心動？
奔馳就是奔馳，連童車的座椅都是皮質的，偶像包袱很到位。寶馬和奔馳的這款童車都率先使用了“線控底盤”，“車主”自己操控外，“金主”也可以用遙控器控制車輛（遙控器優先）。
在童車的賽道上，奧迪首次缺席BBA，三巨頭的空缺由沃爾沃填補。感受下沃爾沃S90敞篷版，還是兩個座位，贏在起跑線上啊。
保時捷在童車上也延續了比BBA貴一點的傳統，售價2421元。這輛車採用完全的腳力驅動，每公里只需一瓶奶，讓保時捷離碳中和目標又近了一步。
當然，如果你不執着於原廠出品，那格局可以就一下子打開了，1000預算勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利、邁凱倫等等任君挑選，有沒有感受到王思聰的快樂？
雖然是兒童車，奢華的細節也沒落下。
甚至超跑品牌的童車，還能感受炫酷的開門方式。
當傳統山寨童車OEM還在1:1模仿豪華品牌的經典車型時，新勢力山寨童車OEM已經想到1:1復刻外形更加炫酷的概念車了。
感謝中國義烏，炫酷的奔馳Vision 阿凡達實現了量產交付。
漂移一直穩坐玩車食物鏈頂端，童車當然也得能漂移，不過童車的裝備質量一般很高，速度也快不了，所以漂移是肯定沒戲了。不過聰明的廠家並沒有辦法。
例如這種漂移兒童車，創新性地搭載了機械式360°後輪轉向技術，加上輕量化的車身結構，讓小朋友可以時時刻刻漂移積攢氮氣。
最可貴的是，它的承載上限在60kg左右，也就是説多數成年人也能玩耍，我是説趁着小朋友睡着了，玩一下他的小車車不過分吧？
兒童卡丁車當其他小朋友在開Model S 這類家用車時，有的小朋友已經開起賽用FE同款兒童卡丁車了。
非常期待蔚來能出一款NIO 333 ER9同款兒童卡丁車，或者EP9同款也行，我保證每天準時簽到領積分。
這類兒童卡丁車都是後置後驅，而且極速也到了15km/h左右，漂移也不在話下。但最大的問題可能就在速度上去了，性能上去了，是不是得配個有大院子的別墅才能施展拳腳？
作為此中王者，九號電動車和蘭博基尼的聯名款不得不提，但這輛車極速已經拉到了40km/h，擁有1.02G最大加速度，對小朋友而言有些危險了，所以官方也註明了嚴禁14歲以下兒童駕駛。
除了平衡車，還有這種基於滑板車升級的童車，但如此的車長，小朋友又在前面，感覺上路會有些危險。
賽車模擬器速度快了怕危險，速度慢了怕不夠好玩，那就考慮下賽車模擬器，小朋友在小小年紀，能駕馭千匹馬力的秘密，例如B站上的這位小朋友。
雖然速度上去了，但成本也上去了，一套模擬器就算一切從簡，也要1萬多塊了，而且坐在屏幕前，可能也少了在真實環境中馳騁的快樂。