説到豪車，BBA系列可能是中國老百姓購買的最多的，當然也有保時捷以及瑪莎拉蒂，但這兩款豪車給人一種玩世不恭的感覺，所以中國的消費者主要還是認準BBA系列，其中少不了奔馳的S級，無論是看過還是乘坐過的網友都會對其豎起大拇指。
但事實上真正去入手購買的消費者並不多，落地銷售量比較大的車型反而是寶馬7系。説到優惠，上述這三款車型中降價最大的應該是奧迪汽車，但是實際上寶馬7系的降價力度可一點都不比奧迪車小。今天我們就來了解一下寶馬7系這款車型。
首先來看價格方面，寶馬7系採用的是全進口，它的官方售價為82.8萬元到242.8萬元，最低價格60萬元就可以開回家。其實寶馬7系的降價幅度真的是非常大的，所以很多老車主認為原先自己購買的100多萬的7系現在降到了六七十萬，是非常傷害他們的。
外觀方面，相信沒有人説寶馬的外觀難看吧，整個車身大氣又商務，豪華派頭十足。前中網採用了寶馬家族式的雙色設計，並且使用了直瀑式的進氣格柵進行填充，與兩側的激光燈組進行銜接，整體給我們一種嚴肅感。在霧燈位置採用了大面積的進氣格柵，商務的同時又增添了一絲運動的野性。
車型側面則非常的修長，並且在下防撞梁位置使用了L造型的類似於高爾夫球杆的設計，使我們一眼就看得出來這是一款性能十足的寶馬車型。
車型尾側，這款寶馬7系設計的同樣非常穩重，雖然沒有使用過多的設計，但是卻能讓我們一眼就看出這就是一輛非常貴的大寶馬。7字頭的車尾標，讓路人紛紛猜測坐在裏面的不是權貴就是富豪，這就是購買豪車最大的意義。
中控部分，這款寶馬7系的中控部分讓你彷彿置身於Lv包包的海洋。車內採用了大面積的真皮材質，不但視覺效果非常棒，手感也特別的棒。車內真皮部分使用了大面積的菱形花紋設計，更加增添了貴族氣息。方向盤則是採用了寶馬非常經典的三幅式運動方向盤，配備上寶馬中控懸浮屏幕設計，非常的彰顯身份。
後排空間同樣非常的寬敞，寶馬7系的後排是兩座設計，配備了電視按摩頭枕，腰託以及冷藏冰箱功能，堪稱這個價位的最強王者。
車身數據方面，寶馬7系的定位是一輛大型車，所以它的車身尺寸也達到了王者的水準，長寬高尺寸分別為5273/1902/1498mm，軸距是3210mm，這樣的車身數據和很多大七座MPV車型相提並論，而且寶馬7系的車身數據更是秒殺了非常火爆的豐田埃爾法車型。
底盤轉向方面，這款寶馬7系的底盤轉向是十分不錯的，不僅商務而且可玩性也是較高的，採用的是前置後驅設計，前懸架為雙叉臂式的獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式的獨立懸架，在中高端配置車型上面使用的是適時四驅系統，安全性也得到了極大的保證。
動力部分，寶馬7系這款車型的動力選擇餘地還是比較多的，如果僅是想買一輛低配的寶馬7系，油耗低一些的，那麼這台2.0T的動力足以適合這部分類型的消費者，最大功率為265馬力，最大扭矩為400N•m。如果想買排量再大一些的，那就可以買到3.0T的動力，採用的是L6發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為450N•m。如果還是嫌動力小，那麼4.4T的雙渦輪增壓v8引擎就等着你了，最大功率為530馬力，最大扭矩為750N•m。
大家都知道奧迪很多豪車採用的都是雙離合的變速箱，那麼很多朋友對於寶馬變速箱也是比較感興趣的，它採用的是八擋手自一體的變速箱，而且是全系標配，性能還是較為穩定的。大家知道4.4T的百公里加速為多少嗎？只有3.8秒。而3.0T的百公里加速也只有4.1秒。
總的來説，寶馬7系確實是一個非常厲害的角色，動力強勁，外觀商務，內飾豪華，是一款非常不錯的豪車。但寶馬也使用一個小心機，就是為了拉低售價採用了2.0T的動力。購買的消費者確實是變得越來越多，但都是奔着2.0T的動力去的，對於老車主而言也是變相的一種傷害。