城市副中心城市綠心西北部的三大公共建築之間，一座同台換乘地鐵站正緊張地施工。未來地鐵通車之後，乘客不用出地面，通過地下的共享空間就能從地下進入劇院、圖書館和博物館。
地鐵站藏在森林中
今天上午，記者來到城市綠心共享配套設施的施工現場，巨大的基坑內，工人們正忙碌地搭建模板、綁紮鋼筋。遠處一座座塔吊正為三大建築“添磚添瓦”。
北京大劇院站是城市綠心三大公共建築共享配套設施項目軌道交通預留工程的一部分，未來，地鐵區間從西南到東北方向斜穿城市綠心起步區，車站位於三大建築場地中心，與共享配套的商業文化設施相互嵌套，一體化設計，同步建設實施。
城市綠心三大公共建築包括了大劇院、圖書館和博物館，三座建築呈C字形佈局，內部圍出一片地面廣場。北京大劇院地鐵站位於廣場中央，車站長度達到400米，是普通車站長度的近1.5倍，站台寬度達到16米，滿足乘客出行需求。建築面積達到4.47萬平方米，是北京目前在建規模較大的地鐵車站。
與深埋於地下的普通地鐵站不同，北京大劇院站車站頂部採用了大跨鋼結構體系，長達100米的玻璃屋頂覆蓋整個車站站廳，四周的玻璃幕牆可以讓乘客在站廳欣賞到站外的三大建築。
從空中看，地鐵站巨大的鋼結構玻璃幕頂坐落在綠地前，與周圍景觀山體融為一體，作為由綠心森林向三大建築延伸的綠脈，車站彷彿一座剛剛萌發的種子藏在森林之中，又如同一隻亮閃閃的眼睛，因此又被稱為“綠心之眼”、“生命之種”。
北京大劇院站可“門對門”換乘
北京大劇院站是通州規劃線網M101線與M104線的換乘車站，車站採用了雙島四線同台換乘形式，乘客可以像在國家圖書館、朱辛莊等站一樣，實現“門對門”的零距離換乘，同時車站還預留了線路互聯互通條件。
施工單位相關負責人介紹，北京大劇院站主體結構和明挖區間將於今年年底完工，接下來還將在明年年底完成鋼結構體系的施工。
年底計劃開通7條地鐵線（段）
目前，本市有一批軌道交通正在建設中。北京市軌道交通在建地鐵線路15條線（段），在建里程達到291.3公里。
■2021年是北京軌道交通開通線路最多的一年，年底計劃開通地鐵線路7條線（段）：
包括11號線西段、17號線南段、19號線一期、機場線西延、8號線三期剩餘段、14號線剩餘段、S1線剩餘段，開通里程達54.5公里，屆時北京軌道運營里程將達到781.5公里。
京投所屬軌道公司計劃調度部主管工程師王萌介紹，目前年底開通的7條軌道新線土建工程已完成83%，並陸續進入機電安裝和軌道鋪設工作。平谷線朝陽段、通州段實現進場施工。3號線、12號線、16號線南段，昌平線南延一期，車站及區間主體結構施工。28號線、新機場線北延等正進行前期階段。
來源：北京晚報 記者：李博
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