隨着南非第二波疫情得到控制以及出口歐洲的汽車數量增加，南非汽車市場開始顯露覆蘇跡象。南非汽車製造商協會預計，2021年汽車銷量將增長15%左右，出口量增長20%左右，全年汽車產量有望增加18%。
汽車業是南非的支柱產業之一。受新冠肺炎疫情影響，南非2020年汽車銷量較2019年下降29.1%。南非政府和相關行業組織、汽車企業正採取多種措施努力促進汽車市場復甦。
南非競爭委員會近日發佈汽車行業指導意見，規定從今年7月1日起，南非新機動車銷售時不得再將車價與保養、保險等服務價格捆綁。已經通過價格捆綁方式購買了汽車的車主，有權在轉讓該汽車時要求經銷商轉讓剩餘增值服務或退還剩餘期限內的服務費。南非“商業科技”網站分析稱，當前南非汽車市場受到嚴重衝擊，取消捆綁銷售有助於降低消費者購車成本。
南非汽車經銷商協會主席道姆斯表示，取消價格捆綁對降低車價的作用還不夠。據統計，一輛價格45萬蘭特(1美元約合14.9蘭特)的汽車，其中42%的支出用於繳納各種税費。南非汽車經銷商協會已聯合南非汽車製造商協會，向政府申請將汽車總體税率降低到35%—38%之間。
南非政府將汽車產業視為吸引投資、重振經濟的重要抓手。政府正在醖釀新的汽車產業規劃，將設在茨瓦內的汽車經濟特區作為扶持重點。目前，福特公司已在該汽車經濟特區投資10.5億美元，升級並擴大福特皮卡的生產規模。據媒體報道，除福特外，包括大眾、豐田、長城在內的國際車企也都有意進一步拓展南非汽車市場。
南非汽車製造商協會透露，政府計劃在未來15年將汽車行業工作崗位增加一倍，從12萬個增加到24萬個；在未來15年將汽車產量增加一倍以上，從2019年的60萬輛增長到2035年的140萬輛。
(本報約翰內斯堡3月11日電)