這家國產車企比還吉利賺錢，利潤是長城的2倍，可惜卻少有人知

前段時間《財富》公佈了2020年中國企業500強，在這其中也有不少車企上了榜，但是在這些車企當中有這樣一家卻不怎麼被人知曉，然而它的利潤卻已經超過了自主品牌銷量王吉利，更是達到了長城汽車的2倍之多，這家車企便是濰柴動力。

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相信很多人都沒有聽説濰柴的名字，這也是因為濰柴所看重的市場是技術和商用車，在乘用車上濰柴確實是一個新人，但這並不代表着濰柴就沒有實力了，反觀它的強大還是很多自主品牌都達不到的。這家國產車企比還吉利賺錢，利潤是長城的2倍，可惜卻少有人知！在1946年的時候濰柴的前身就已經誕生，如此之久的發展歷史也讓濰柴積攢下了很多的核心技術。

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濰柴涉獵的市場有着很多很多，就拿最為主要的柴油發動機舉例，在今年的1~5月我國市場共計售出了2.2萬台柴油發動機，其中濰柴就佔據了1/3，而銷量排在濰柴後面的也有着很多很多我們耳熟能詳的頂級品牌，比如康明斯便是其中的一家。

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除了發動機業務之外，濰柴旗下還有着陝汽重卡、法斯特齒輪、亞星客車、火炬火花塞、法拉帝集團、漢德車橋等等的品牌和廠商，也讓濰柴汽車擁有了豐富的產品線，更是讓它做到了全面化的發展。在這些業務當中不僅有着發動機、變速箱、底盤等等的零部件廠商，更是有着整車製造商，甚至還有着全球頂級的遊輪賽艇生產商。

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濰柴之所以能夠發展為今天這副模樣就是因為他一直非常的踏實肯幹，對於技術的不斷投入和對於市場的不斷開拓也讓濰柴從一家地方性的發動機廠商轉變為了一家全球知名的跨國公司。根據目前公佈的消息來看，在2019年的時候濰柴動力總營收的41%甚至都來源於海外市場，這樣的收入來源也是很多自主品牌所達不到的。

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濰柴現在已經掌握了許許多多的核心技術，這也讓它做到了自給自足，更是讓它在市場上擁有了充足的競爭力，這也為我國其他的自主品牌做出了榜樣，只有當我們把核心技術掌握在自己的手中時才不會受制於人，才能夠擁有更多的認可。不知道大家對此又是怎樣看待與評價的呢？歡迎在評論區中發表您的觀點和看法。