“燒機油”通俗來説就是機油不正常的大量消耗，其具體是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。當車輛出現“燒機油”現象時，會縮短車輛氧傳感器的使用壽命，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。
對於“燒機油”現象我們要做到預防為主，因為“燒機油”現象一旦出現就很難根治，這就要求我們在日常用車時做到這幾點：
機油加註量不要過多，否則多餘的機油會流進燃燒室，造成燒機油現象，如果長期燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，從而導致動力下降、油耗升高等。此外，還會增加汽車排放物，影響三元催化器的壽命。
選擇的機油黏度不能過低，對於機油要嚴格按照汽車説明書的要求進行選擇，如果選擇了過低黏度的機油會導致機油無法在發動機內各個部件表面形成穩定的油膜，這樣會加劇發動機的磨損，並且會導致發動機內部瞬間產生大量熱量，也會出現“燒機油”的現象。
氣門油封的老化也會導致“燒機油”的現象，氣門油封老化會使機油沿着氣門導杆進入氣缸，從而導致火花塞積碳增多，工況變差，汽車動力下降。此外，也會使密封性不足，導致發動機的機油進入燃燒室燃燒，導致“燒機油”的現象，大家發現氣門油封老化的症狀後，要及時更換氣門油封。
除了以上幾點，你還知道哪些燒機油的原因？歡迎在評論區裏留言。