2020年新能源汽車銷量依舊呈現正增長，但大環境並不景氣，表現較好的品牌當屬特斯拉。
特斯拉在國內建廠之後打起了價格戰，其新品價錢可以説用“真香”來形容，劇烈衝擊着國內新能源市場。然而凡事並非一帆風順，特別是Model 3智能系統減配、各種故障頻發，以及自燃新聞滿網飛，這給了國內新能源品牌一個喘氣的機會，於是Model3的對手 小鵬汽車P7來了。
據媒體爆料，小鵬P7具備阿里以及小米等互聯網背景，新車的智能化更強大，而且實現了L3級別的自動駕駛，可以説好不遜色於Model3，唯一的劣勢就是品牌力。
俗話説“酒香不怕巷子深”，只要小鵬汽車P7各方面的表現能獲得消費者認可，消費者們還是很樂意去支持國產品牌，那麼小鵬汽車p7具體表現如何呢？一起來看下。
外觀方面，和其他新勢力品牌一樣，小鵬汽車P7造型看起來科技味十足，前臉採用了“星際”設計語言，整體看起來有些抽象。
低趴的設計營造出不錯的運動效果，前臉燈組為貫穿設計，圓潤的車頭更符合空氣力學，底部有着黑色的下包圍設計，給人感覺就像是一款概念車一樣。
側面來看，這款車並沒有使用平直的線條修飾，反而採用和車頭一樣圓潤的設計，整體看起來更為時尚，另外新車還使用了隱藏式門把手設計，一體感很強，溜背的造型顯得很年輕。
尾部設計和前臉相呼應，一樣有着貫穿式的尾燈設計，並且是分體結構，另外尾部還設計了小鴨尾，整體看起來更運動。
內飾部分，整體看來新車走的是極簡風格設計，因為有互聯網背景，新車科技方面的表現讓人很滿意。中控上配備了14.96英寸中控大屏幕，儀表盤也是全液晶模式，尺寸為10.25英寸，連屏的設計也是當下比較流行的造型。
小鵬P7內置了XSmart OS車載系統，支持語音控制，實測反應速度靈敏，日常使用比較方便，很多功能都可以通過語音來完成，所以整個找不到實體按鍵，但系統很依賴網絡，在一些偏遠地區或者涵洞等路況下，可能帶來不便。
小鵬P7方向盤設計很特別，採用了兩輻式設計，上面加入了銀色元素修飾，看起來簡潔時尚，上面也集成了一些功能按鍵，主要是燈光、後備箱等開關。
新車的軸距為2998mm，內部空間也達到了B級車水平，不管是頭部空間還是腿部空間，新車滿載情況下都沒有壓力，這一點好評。
新車座椅為皮質材料，乘坐起來很舒服，不過座椅坐墊設計偏短，對大腿的支撐不足，長時間乘坐會出現腿麻等現象，舒適度打了折扣。
動力部分，小鵬P7有兩種電池包選擇，其中後驅超長續航鵬翼版車型的後電機功率為196kw，峯值扭矩為390N·m，其最大續航670km；另外四驅高性能鵬翼版車型電機總功率為316kw，峯值扭矩為655N·m，性能絕對夠用，其最大續航可達562Km，無論是城市用車還是跑長途，小鵬汽車P7都給出了可選方案。
總之，小鵬汽車P7售價方面和Model3差不多，配備方面也不弱，唯一的劣勢就是品牌影響力，如果小鵬汽車P7品質能得到消費者認可，相信後續銷量還會持續增長，更加贏得國人的討喜。那麼對此你有什麼看法？