楠木軒

朗逸:翻身,就在一瞬間

由 費玉榮 發佈於 綜合

朗逸在2020年的表現,我們其實每個人都盡收眼底。

據相關數據顯示,朗逸在2020年的終端累計銷量為449194輛,同比下滑8.5%,最終敗於軒逸的手下。這樣的銷量對於好面子的大眾而言,自然是不能忍的。

就在1月份,大眾朗逸終於翻身了,據乘聯會數據顯示,2021年1月份,大眾朗逸的終端累計銷量為55738輛,同比增長29.5%,這個銷量碾壓軒逸,穩穩的拿下了1月份的銷量冠軍。

這樣乍一看,大眾朗逸似乎拿回來了屬於自己的“銷量尊嚴”,但是我們如若細細琢磨,其實,朗逸的銷量,還真的不是這麼回事,既如此,我們不如一起來看看。

首先,我們拿去年1月份的銷量來和今年的銷量對比,其實並沒有太大的意義,我們不如來和2020年12月份的銷量來做對比,12月份,軒逸的終端累計銷量是62867輛,朗逸的銷量為48801輛。

據瞭解,大抵是為了在年底的時候衝擊銷量,軒逸的終端優惠有1.8萬元的現金優惠,但是到了1月份,軒逸的終端優惠卻只有6000元(以北京為例);而反觀朗逸,其終端優惠依舊保持在3萬元的優惠。

説到這裏,其實我們應該就能明白,並不是朗逸一飛沖天了,而是軒逸因優惠幅度變小,銷量所有下滑所致。總而言之一句話,朗逸能在2021年1月份的銷量炸裂,全靠同行襯托罷了。

Hero有話説

那麼既然如此,如果軒逸的銷量某一天迴歸到以前的優惠幅度,朗逸的銷量,大概率還是會敗於軒逸的手下。試問大家,對於朗逸1月份的銷量,你們有何看法?