眾所周知，隨着汽車電動化變革不斷加深，消費者對品牌的認知界限越來越模糊，而這對於傳統汽車品牌而言並不是一件好事，尤其是豪華品牌，在這場電動化轉型大戰中，正逐漸失去競爭力。
不過現在就下定論恐怕為時尚早，畢竟燃油車仍然是當前市場的主流，這就意味着傳統豪華品牌的技術實力和品牌底藴仍能釋放強勁優勢。那麼接下來，軲轆哥就跟大家聊聊豪華品牌的燃油車計劃，看看哪些即將推出的豪華品牌全新燃油車型。
全新奔馳E級
首先是全新奔馳E級，目前關於這款車的諜照信息曝光越來越頻繁，而且近日還有網友拍攝到國產全新奔馳E級長軸版的國內諜照，這麼看來離新車上市也就不遠了。據悉，新車有望在今年年底亮相，2023年一季度正式上市。
綜合目前曝光的消息來看，全新奔馳E級的前臉設計更加簡約化，兩側大燈與中網格柵相連，而且大燈部分可能會迴歸經典的花生燈造型，設計也會更加時尚優雅，另外前包圍兩側的散熱開口的線條也非常簡約流暢。
另外長軸版車型有點小邁巴赫S級的味道，車門後的小三角窗設置在C柱上，另外尾燈似乎採用了三角形的元素，與S級相類似，
內飾部分採用的是懸浮式液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，中控屏幕則是全新的嵌入式設計，上方貫穿式出風口也是貫徹了簡約化的設計風格。
再來看動力部分，新車將會提供2.0T四缸和3.0T六缸汽油發動機選擇，並將搭載48V輕混技術。此外還將提供插混車型，將會擁有超過100公里的純電續航里程。
凱迪拉克GT4
接下來是凱迪拉克GT4，這款車可以看作XT4的轎跑SUV版本，兩者整體車身尺寸非常相近，而GT4整體造型更低趴更具運動感。從產品定位來看，軲轆哥預計新車售價或在22-25萬元左右，最快2023年上市。
凱迪拉克GT4前臉採用了熟悉的盾形格柵設計，與此同時新車又融入了品牌首款純電車型鋭歌的設計元素，包括分體式大燈，豎式日間行車燈帶等。大幅傾斜的D柱不難看出這是一台轎跑SUV。
從尾部來看，寬體低趴造型顯露運動感，此外經典的淚眼尾燈很容易辨認出這是一台凱迪拉克。
內飾方面有消息稱凱迪拉克鋭歌的遊艇內飾設計將會出現在GT4身上。至於動力部分，凱迪拉克GT4將搭載1.5T和2.0T發動機，匹配的是9AT變速箱。
新款林肯航海家
再來看看林肯汽車，旗下新款林肯航海家即將推出，從近期曝光的申報圖來看，雖然是中期改款車型，但無論從外觀還是性能方面，它的升級誠意都可以説堪比換代。
首先外觀上新款航海家採用了林肯Z上的那套品牌全新家族式設計語言，細長燈帶貫穿兩側車燈與中網格柵，帶來強烈的橫向視覺拉伸感。下包圍的全新設計增強了運動感，看起來更加年輕時尚。
尾部沿用了貫穿式尾燈設計，但燻黑燈罩更加粗獷更具力量感，其餘尾部線條相對簡約沉穩，呈現出不錯的豪華大氣感。
值得一提的是新車在尺寸上進一步提升，比現款車型整體大一圈，軸距達到2900mm，預計空間表現得到進一步提升。內飾方面預計會搭載林肯Z同款的貫穿大聯屏設計，將會帶來強烈的科技豪華感。
根據目前新款航海家申報的動力信息，新車將搭載一台2.0T發動機，最大功率由現款的180kW升級至192kW。如此明顯的性能提升，是否意味着現款的2.7T V6版本將會被砍掉呢？個人認為可能性還是比較大的，屆時整體車型價格也有望進一步下探。
不難看出為了提升在燃油車市場的競爭力，傳統豪華品牌也是拼了，尤其是二線豪華品牌陣營，或藉助入門級市場拓展銷量，或以滿滿的升級誠意打動消費者，那麼你還想關注哪些新車型呢？不妨留言告訴軲轆哥。（ZW）