吊打威馳合資車 軸距2.6米 標配胎壓監測 優惠至5萬起

隨着用車理念的不斷轉變，尺寸不大的車型也逐漸受到了消費者們的追捧，正因如此，A0級小車在市場中的熱度也有了很大的提升，甚至一度成為了年輕消費者們的購車首選。

説起A0級三廂車型，就不得不提一下豐田威馳這台車，憑藉着出色的可靠性和超大的內部空間，一度成為了同級別當中的"標杆"車型。

不過，隨着現代悦納的出現，威馳的優勢不再明顯。作為一款A0級三廂車，現代悦納軸距達到了2.6米，這是過去標準的緊湊級車身。同時，現代悦納在可靠性方面則同樣有着很不錯的表現，正因如此，很多網友將其稱為豐田威馳的"勁敵"。

價格可以説是現代悦納的一大優勢，廠商指導價為7.28-9.68萬，且在部分地區還有着2萬多元的優惠幅度，入門級版本僅需5萬多就能夠買到。這樣的價格幾乎可以吊打威馳，在同級別的合資品牌當中，也是很少有對手的。

外觀方面，現代悦納采用了類似於菲斯塔的設計風格，不規則的進氣格柵採用了燻黑的處理，在視覺上營造出了比較強的運動氛圍。旋風式的輪轂造型帶來了強烈的戰鬥氣息，溜背式的設計則讓車身更具年輕感。

內飾方面，現代悦納的設計以簡約為主，幾乎全黑的配色帶來了較高的檔次感，懸浮式的中控液晶屏幕增強了科技氛圍。不過，由於成本的限制，用料仍然是以硬塑料為主，摸起來難免會有幾分廉價感。

配置方面，現代悦納全系標配了胎壓報警、上坡輔助、ESP和發動機啓停技術等功能，只能説能基本滿足使用。即便是中高配版本上，也沒有太多的亮點功能，當然，對於這個價位的車來説，相信大多數人也都可以接受。

動力方面，現代悦納全系都搭載的是一台1.4L自然吸氣發動機，峯值輸出功率可達73.3kw，峯值扭矩可達132.4N·m。傳動系統方面，與之匹配的6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。由於這台發動機幾乎沒有運用新技術，所以可靠性還是很不錯的，加之保有量巨大，在後期維護的時候也比較方便。

白希文總結：雖然現實當中，現代悦納的銷量跟豐田威馳還有不小的差距，但我認為這是品牌營銷的問題。輪產品穩定，論配置性價比，現代悦納都還有一爭上游的機會。對於那些資金不夠但又想買一款空間夠大的合資車的朋友，不妨去試駕一下這款車。