1920年1月30日，松田重次郎在日本廣島正式成立了Toyo Cork Kogyo Co.Ltd（東洋軟木工業株式會社），這也正是馬自達的前身，其歷史比兩田和日產還要悠久。2020年，馬自達終於迎來了自己的第100個誕辰，正式進入百年車企俱樂部。
馬自達（中國）企業管理有限公司首席運營官藤橋稔（FUJIHASHI MINORU）表示：“2020年馬自達迎來了創立100週年的里程碑時刻。100年前馬自達以軟木製造業起家，而後進入汽車製造行業，到如今馬自達汽車深受全球超過130個國家和地區消費者的喜愛與惠顧。在百年的歷史長河中，正因為有那麼多人的幫助，才支撐着我們度過一個又一個順境和逆境，走到了今天。”
在許多人眼中馬自達是一個偏執狂，在研發的道路上絕不妥協。生意什麼的，夠養家餬口就行。但也正是靠着這份偏執，讓馬自達收穫了大批粘性極高的車迷粉絲，並支撐了馬自達長達百年的發展歷程。
在2020年北京車展上，馬自達以“百年信賴 感謝有你”為主題，展出了馬自達乘用車的起點——R360 COUPE；雙轉子發動機車型的鼻祖——COSMO SPORT；以及馬自達首款前置前驅豪華旗艦車型——LUCE ROTARY COUPE。集中詮釋了馬自達百年以來不懈追求創新技藝的越己之魂，向用户傳遞“駕乘愉悦”的品牌理念和造車初心。
與此同時，馬自達還發布了兩款分別基於阿特茲和昂克賽拉打造的100週年特別紀念款車型，預售價分別為24.78萬元和15.99萬元起。
100週年特別車型發佈，向經典致敬
本次發佈的兩款100週年特別紀念款車型並沒有以魂動紅作為車型的主打色，而是復刻了R360 COUPE的經典白，向這款傳奇車型致敬。
兩款新車在前翼子板位置都加入了“100 YEARS 1920-2020”百年標識，並且四個輪轂中央均換裝了100週年特別標誌，該標誌由東洋工業的LOGO和馬自達品牌LOGO結合而成，傳達了馬自達“以工業貢獻世界”的創業者精神。還有新車的車鑰匙上也能看到這個極具意義的標徽。
內飾方面，兩款100週年特別紀念款車型的座椅和地毯採用了馬自達新一代內飾主題色——勃艮第紅，張揚卻又底藴十足，此前一般出現在豪華超跑上。
此外，座椅頭枕通過壓花工藝印上了百週年標識。中控台和車門飾板等位置則採用了純白配色，讓車內形成黑白紅撞色搭配，層次感豐富，同時也是對R360 COUPE的致敬。
值得注意的是，阿特茲和昂克賽拉的100週年特別紀念款車型均為限量發售，分別限量100和300台，馬粉們沖沖衝！
下一個百年，你期待怎麼樣的馬自達？
眼看着如今新潮前衞的馬自達車型，其實很難想像這個品牌已經有一百歲了。
事實上從馬自達品牌的歷史軌跡來看，年輕已經成為馬自達很長一段時間的關鍵詞了。從轉子發動機、創馳藍天技術、魂動設計，有信仰、有操控、有顏值，這些對於年輕消費者都有着非常大的吸引力。
作為品牌誕生的100週年，馬自達進入2020年以來就開啓了進攻模式，多款重磅車型陸續上市。5月份新生代跑旅SUV MAZDA CX-30上市；8月中旬MAZDA CX-4也完成了中期改款；9月16日，備受矚目的馬自達e-創馳藍天X發動機正式引進國內，昂克賽拉X、 CX-30 X兩款壓燃版車型也正式上市。
今年1-7月，馬自達品牌在華累計銷量為115080台，同比下滑了6.7%，但近幾個月來，馬自達其實已實現了銷量正增長，像昂克賽拉等多款車型更實現了持續的同比增長，這對於馬自達而言，這無疑是面向下一個百年的良好開端。
不過話説回來，作為馬自達下一個百年主流車型的主打動力，SkyActiv-X雖然有着較高的熱度，但目前來看其在售價上還是“勸退”了不少消費者。儘管馬自達強調，中國市場的壓燃板車型的價格是全球最低的。但畢竟在20萬級別，中國消費者可選的車型實在太多了，像雅閣、凱酷，甚至是凱迪拉克CT4等等。這些車型在品牌影響力、造型、空間等都有着充足的競爭力。
但我們也知道，銷量什麼的，對於馬自達來講似乎也沒那麼重要，只要有人喜歡，那就會一直堅守，正如《馬自達工作之道》一書提到，“與其為了獲得5%的市場份額而將大量資金投入生產，不如全心全意地為我們已有的2%的顧客提供更好的服務。”
無論是哪一個品牌，能夠延續百年都不是一件易事，而偏執地活過百年，更是令人佩服。面向下一個百年，相信馬自達還會一直“偏執”下去。或許，隨着如今Z世代年輕消費者對個性化的需求越來越強烈，馬自達也將迎來高光時刻。