長安Uni-K再次現身，外觀還原度很高，內飾首次曝光，動力有驚喜

一直以來，在國內外的各大車展之中，除了有亮相公佈與即將正式發售的新車以外；還會有着不少標誌着車企未來產品規劃的概念型車款展出。而每次在看到精妙設計下的概念車後，也總會讓不少車迷陷入了深深的擔憂之中；畢竟，過去實在有太多基於概念車量產而來的產品，由於被修改的幅度太大了；從而不由得令人感覺失望。並且，還以此誕生了這麼一句話：概念林志玲，量產羅玉鳳！

而這句話在自主產品中被驗證得最為真切的，恐怕就不得不説到長安CS95了！並且，正是由於當初的經驗過於“慘痛”，直接導致即便長安已經給出了Uni-T這樣的高還原度產品，卻依然無法促使人們緩解對“Uni引力”系列的第二款車型Uni-K量產後的擔憂之情。

然而，小編相信這份擔憂很快便會出現轉機；因為，近日又有網友曝光了Uni-K的量產實車諜照。為什麼小編會這麼認為呢？快讓我們開始今天的正文吧！

從下圖中可以看出，Uni-K量產版的前臉無論是鱗片狀對稱飾板裝點而成的無邊界格柵，還是不規則狀的扁平燈具以及汲取了星際飛船的機翼三叉戟造型元素的倒Y字形日行燈帶所組成的分體式大燈結構；且不説和概念車Vision-V一模一樣吧，但整體還原度確實很高。

如果説前兩張圖還不足以説明，那麼下圖中這更近距離的拍攝角度所帶來的細節，似乎也足夠闡述延續自概念車的科幻感以及設計師的出色把控力了吧？

車側一面，量產版本間斷揚起的腰線和側裙造型，加之窗框窄、門框高的設計走向，也都和概念車型極為相似。

尾部的設計同樣如此，其上擾流板中形似航天飛行器印記的兩個剎車燈配備，以及燈源科幻且複雜的扁平貫穿式尾燈，也都和概念車基本保持一致。並且，概念車型的後包圍是黑色分體式出氣網所構成的設計主體；而量產版本則是用上了更能強調運動性能的雙邊四出排氣。

新車的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距則有2890mm；尺寸編排與現售的長安CS95差不多少，甚至軸距和寬度還會更具優勢；相信其內部使用空間也會是國產同級中較為出色的存在。

值得一説的是，此次還有網友首次曝光了它的內飾佈局。雖然偽裝度還是比較高，但無論是那塊尺寸巨大的全液晶儀表，還是緊貼中控的懸浮式多媒體屏和觸控面板；搭配上電子檔杆和雙平口方向盤，都能持續提供極具個性化的科技質感。

至於動力部分，則同樣算是比較驚喜的地方；從工信部的申報信息中可以看出，新車將配裝全新一代的藍鯨2.0T發動機，其最大功率可達233馬力；與之相匹配的是來自愛信的8AT變速箱。並且，新車還會提供一套適時四驅系統。

綜合而言，長安Uni-K的內/外設計，既能保持着高水準的概念車還原度，又能持續營造出契合當下流行的科幻審美；且尺寸和動力也會比“前輩”CS95優秀不少。如果未來能在價格和配置方面給出驚喜，拿下爆款應該不會很困難吧？