歡迎來到小悠愛車我是小悠。隨着汽車企業的發展和各國的經濟發展狀況的提升，我國的汽車市場處於飽和的狀態，特別是當我國進入世界貿易組織之後，經濟一直在全球化，越來越多的工廠都離不開各國之間互相合作和互相交易，當然也有很多的汽車類的企業都開始轉到我國進行發展，因為我國人數非常的多，而且是第二經濟大國，我國的環境是是很多工廠和企業都非常滿意的市場環境，所以很多外資的企業都來中國發展，都來投資。
但是隨着時間的推移和經濟的發展狀況，從今年的局勢來看，美國表示要把那些以前在我國發展的相關企業收回本國，美國希望通過一些補貼和福利政策，讓自己國家的企業回國發展，但是從實際情況上來看，很多企業其實並不想離開中國這個龐大的市場。其實很多外資企業和公司在我國的發展都有很大的活力，但是呢，有一些企業可能是因為他們的經營管理原因，或者是水土不服，或者是其他各種原因，所以有些企業都開始慢慢的選擇撤離中國，回國發展，因為在我國發展的話，他們更多的是虧損，所以他們就主動選擇離開，其中有一個企業是最值得大家去關注的，就是在我國的發展情況下，已經虧損了55億，再次忍痛割愛花費了160億的巨資，選擇撤離中國，大家知道他是哪個企業嗎？現在我來告訴大家吧，是作為法國的三大汽車公司之一的''雪鐵龍”，相信大家都不陌生吧！
其實雪鐵龍，這個企業不論是在法國還是在中國還是在世界上，他都有比較好的口碑，並且也有很多的老顧客，還受到很多人的支持和歡迎，應該是在很早很早的時候，大概是1920年的時候，雪鐵龍已經在海外市場已經火起來了，後面不斷的擴大企業的規模，直到20世紀80年代的時候，這個公司已經實現了，每年可以生產到至少七十萬兩個汽車，所以通過這樣的產量就可以突出他們的實力，並且這樣的銷售額度已經超過了汽車產業的50%以上的企業了。後面與東風標誌和並了，已成了一個新的品牌叫座標緻雪鐵龍，直到1982年的時候，這個企業就開始進入了中國，在中國進行發展，大力的進入中國市場，通過與其他企業進行合併發展之後，雪鐵龍在我國已經佔了很大的市場份額，並且在中國非常的活躍，實力也越來越強大。
漸漸的，這些企業都進入到中國來發展，又隨着各種汽車企業共同發展，剛開始的時候，雪鐵龍確實發展的很好，前景非常的順利，但是市場總是有競爭的，越來越多的新興企業和汽車公司出現之後，他們的銷售額和品牌知名度也受到了影響，漸漸地下滑了。隨着這些時間的推移，雪鐵龍在嗯，整個東南亞這邊的市場銷售量並不是很高，甚至每年都有下跌的情況，直到2019年的時候，在中國的市場，它的銷售量已經跌得很厲害了，這一年是下跌的這幾年中最嚴重的一年，因為發展和銷售等等受到非常大的影響，公司將會面臨着虧損，就在這一次雪鐵龍虧損已經達到了55億，這讓人非常的驚訝。雖然雪鐵龍在中國的銷售額已經達到了虧損的狀態，但是企業本身認為中國市場非常的龐大，這對於他們來説是一個很好的機會，不能輕易的離開，所以他們就對內部企業進行了一個提高管理，嚴格把控，後來為了更好地運營整個企業，把中國市場單獨分開來經營，充分的發揮自己的優勢。
但是在他們表示這樣的決心之後，才過了兩個月，雪鐵龍就做出了一個改變，做出了一個決定，但是這個決定讓大家都很驚訝，因為剛開始雪鐵龍表示，中國的市場是一個非常好的機會，自己絕對不會離開，但是因為企業競爭很激烈，而且對於整個企業的運營發展也有很大的壓力，所以雪鐵龍決定了返回法國生產，撤離中國，楊洋，這次一個重大的決定，讓很多人都感到驚訝，當然也有很多人很想知道為什麼他們會做出這樣的決定，究竟是一個怎麼樣的原因呢？其實不難看出，雪鐵龍決定這樣用巨資16億來撤離中國是有一定的原因的，因為在中國的發展近況來看，這個企業發展壓力和競爭壓力都非常的大，整個企業運作起來都很困難，面對這樣的問題，法國又給予他們一些福利的政策，那他們實在沒有辦法，所以選擇用巨資16億撤離中國。
通過雪鐵龍這個企業的決定和他們的發展狀況，我們可以得出一定的結論，中國的市場固然好，中國的市場固然龐大，但是市場存在，那必須有競爭的存在，也有風險的存在，對於所有的企業，無論是在經營還是管理上，都應該要嚴格和合理適應市場的發展，才能在整個市場中站穩了腳。我是小悠我們下期再見。