倫敦時間3月29日19:30（北京時間3月30日2:30），路特斯正式向全球發佈了旗下首款純電SUV。沒錯，那個在內燃機車賽事中，擁有無數輝煌戰績的路特斯，帶着一款最新打造的純電SUV——ELETRE來到了我們面前。如果説限量版的純電超跑EVIJA是路特斯在純電領域的首次嘗試，那麼代號為Type 132的ELETRE，就是路特斯在純電道路上的里程碑產品，標誌着這家來自英倫的汽車公司，正式向電動化、智能化的高性能汽車品牌轉型，未來4年路特斯還將有3款純電產品與大家見面。接下來就讓我們看一看，路特斯在電動化時代的代表作ELETRE，有着怎樣的亮點。
除此之外，ELETRE全車應用多項高科技成果，其中包括裝備了超高性能的4顆激光雷達、超高清攝像頭和4D毫米波雷達的硬件組合。而激光雷達系統也為路特斯“賽道級”智能駕駛技術提供了硬件保障，併為未來的智能駕駛技術的升級做好了準備。
值得注意的是，ELETRE身上的關鍵詞之一就是智能化，而路特斯也將於不久後透露更多信息，包括智能駕駛、智能座艙、智能交互等方面的更多內容。
ELETRE在350kW充電條件下更僅需20分鐘即可補充400公里的續航里程。按照全球統一的WLTP標準測算，ELETRE最大續航里程可達到600公里。除此之外，ELETRE也同時兼容22kW交流電源充電。
結語：整合全球智能化、數字化科技與資源，路特斯於2020年在中國建立了全新的研發中心，ELETRE也將在武漢智能工廠進行生產。作為路特斯旗下第一台五門量產汽車，也是有史以來最為“互聯”的路特斯車型，ELETRE在提供豪華感與智能化裝備的同時，仍然保持着路特斯品牌的運動特質。只不過這一次，它變的不再那麼激進，不是以圈速和極致的駕駛樂趣為最終導向，面向了更廣泛的受眾人羣。
或許，你可以把ELETRE看作一台“六邊形戰士”，相較於以往較為“極端”的路特斯產品，它確實均衡了許多。但對於一台5門純電SUV來説，它也很好地詮釋了路特斯在純電動時代，對於極致運動的堅持與傳承，ELETRE依然有別於市場當中的其它產品，獨具一格。
（圖/文 網通社 張朦）