我在刷朋友圈的時候,無意刷到了一則提車的信息,一看車主,如此眼熟,仔細一想,這不是“開心麻花”的成員——艾倫嗎?難道他提車了嗎?還真是!他提的是奧迪RS6,是奧迪RS系列中的“明星”產品,“明星”配“明星”,實至名歸。據悉,艾倫並不是在北京提的車,奧迪RS6十分暢銷,在很多地區都沒有現車,因此,他才會在河北邢台提車,而且他選擇的是零首付分期提車,為了這款車而異地零首付提車,看來艾倫是奧迪RS6的“鐵粉兒”啊。
那麼,奧迪RS6有什麼“魅力”讓艾倫“折腰”呢?我想這與它性能車的“身份”密不可分,奧迪RS6被稱為“地表最強瓦罐車”,它搭載了一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率600馬力,最大扭矩800牛·米,在採埃孚8AT變速箱和全時四驅系統(機械扭矩限滑差速器)的加持下,3.6秒就能完成0-100km/h加速,要知道它的整備質量已經達到了2.2噸,還能3.6秒破百,這無疑能配得上它“地表最強瓦罐車”的稱號。
奧迪RS6配有空氣懸架,懸架軟硬可調、高低可調,後橋還配有限滑差速器,“兩把鎖”+quattro全時四驅系統,在配置上已經可以和硬派越野車媲美了。當然,奧迪之所以採用這些配置,並不是為了讓它去越野,而是為了增強它的公路行駛穩定性,即使雨雪天氣,奧迪RS6也完全不慫。
可能有人會問:何為“瓦罐車”?首先,瓦罐車並不等同於性能車,比如奧迪A6 Avant也是瓦罐車,但它並不是性能車。其次,奧迪RS系列全都是性能車,這個系列的定位和奔馳AMG系列、寶馬M系列類似,都是為了滿足那些對動力輸出有嚴格要求的、不差錢的消費者。第三,“瓦罐”沒有任何特別意義,它只是wagon(旅行車)的音譯,造型設計上接近兩廂車,後備箱容積更加寬敞,你也可以把它視為底盤低的SUV(行駛質感更好),裝載能力和同級別的SUV旗鼓相當。
奧迪RS6售價145.38萬元,相比奧迪A6 Avant,它主要就是把2.0T/3.0T發動機換成了4.0T V8發動機,把7DSG濕式雙離合變速箱換成了ZF 8AT變速箱,把quattro適時四驅系統換成了quattro全時四驅系統,還增加了空氣懸架,提升的就是澎湃的動力輸出和更穩定的行駛質感。因此,從駕駛層面來講,它和奧迪A6 Avant就是“風牛馬不相及”的兩款車,也代表了奧迪最強大的機械素養。
但是奧迪RS6並非完美無缺的,比如它的輪胎配置不夠格,這也是很多車主後期更換輪胎的原因之一。另外,它的選裝包太多了,看似145.38萬元,實際上選裝後的價格更高,比如一個很簡單的併線輔助都需要選裝,價格是1.47萬元,夜視系統是3.17萬元,前排座椅按摩是1.1萬元,後排遮陽簾和後排隱私玻璃是0.95萬元……如果它能把選裝變成標配的話,無疑更有價值感。那麼,對於奧迪RS6,你怎麼看?