年底你不想買一輛中級轎車嗎？這三款依然很香
最近的雙十一購物狂歡節，我們在商家的“文字遊戲”中領略了諸多套路，價格先升後降、定金+尾款模式週期拉長，甚至貨不對板等成為很多消費者不敢輕易下單的原因。而恰逢年底這樣的購車旺季，很多人也正持幣待購中，儘管套路總是層出不窮，但在“真誠價更高”的市場中，還是有一些品牌憑藉誠意與全面無短板的實力讓消費者心甘情願掏出腰包。確實，如果一輛車既好開又保值，動力夠用，空間還大，廠商金融置換政策、售後保養政策也是福利滿滿，誰能不心動？而這其中，就有天籟、雅閣和帕薩特。接下來，我們便來看看三車表現如何，它們是不是的菜？
首先來看看天籟，作為B級車標杆車型，2021款天籟1-10月累計終端銷量127032輛，同比增加43.7%。其中10月熱銷17598台，同比大漲66.8%。如此斐然戰績，不僅得益於天籟逾越同級的產品實力，其中也必有誠意滿滿的購買福利。當前，2.0T車型至高可享14萬2年0息貸款，而置換購車客户至高可享受9000元置換補貼，東風日產車主置換2.0T車型還可疊加享受價值5000元額外補貼。若是在11月1日-30日期間購車的消費者，還可以超值享受含5年或15萬公里整車質保、5年8次基礎保養（不含首、二保）。
雅閣方面，鋭混動車型可享3年6次免費基礎保養，12期0利息金融購車方案，最高7000元置換補貼以及線上訂車抽獎等。
而2022款帕薩特也在11月應景地提供了優惠政策，至高1111元購車現金券，還有2年0利率和5000元置換補貼。
總體來看三款車的綜合購車福利，天籟還是相當有誠意，當然考慮到帕薩特和雅閣都是新近上市的車型，終端暫時或許沒有太有人的政策也屬正常。
三款車型在產品力方面各有突出，天籟的話除了舒適性強，動力、智能駕駛輔助都是亮點。
在舒適性上，天籟歷來是“舒適之王”。新一代Multi-Layer人體工學座椅，採用三層緩衝材質，能提供更加優異的包裹感和吸震性能，為駕駛者和乘坐者帶來輕鬆舒適的用車生活。
動力方面，2.0T車型是三款車中比較強的存在，它不僅能實現發動機壓縮比由8：1（高性能）-14：1（高效能）之間的智能無級切換，還有着179kW的最大功率，371牛米的峯值扭矩，油耗低至6.6~6.7L每百公里。在經濟性及動力驅動方面，日產天籟競爭實力確實很強。
三款車型中，第七代天籟搭載的L2級ProPILOT超智駕相比較其它兩款的自動駕駛輔助系統來説，在易用性和功能性方面是比較領先的。 ProPILOT超智駕一鍵即可啓動，能實現0-144km/h全速域自適應巡航，還能實現車道超穩居中和自動跟車。而且這套系統還經歷了國內38萬公里的道路測試，更適合中國路況，實際體驗也比較平穩。
另外，日產天籟在顏值方面的表現不僅符合大眾消費羣體的口味，也是年輕人追求的激進造型。外觀設計採用V-Motion2.0家族設計，高亮V字搭配中網，辨識度特別高，燈組也與中網融入到一起，車頭整體性更強，加上長4901*寬1850*高1450的車身尺寸和2825mm的軸距，豪華高級感十足。
雅閣方面，中期改款的2022車型，搭載了第三代i-MMD系統，升級了10.25英寸的Honda CONNECT 3.0車機系統以及外觀運動套件等，尤其是Honda CONNECT 3.0車機系統是雅閣邁向智能車機新時代的進步，這套底層基於安卓的智導互聯繫統擁有與智能手機差不多的機能，所以比較容易上手的。
在動力上，本田這台1.5T地球夢發動機搭配第三代i-MMD系統，在節能方面更得心應手，另外，雅閣全系標配官方稱之為“雙小齒輪可變傳動比”的可變轉向比功能，在泊車、紅綠燈調頭等低速工況時採用較小的轉向比，能夠使用更少的轉向圈數，達成更為精準的操控響應。
帕薩特方面，其實在中期改款之前，帕薩特整體還是比較商務和“油膩”的，在天籟、凱美瑞、雅閣等中級轎車都在走年輕化和運動化之後，以帕薩特為首的德系中級車紛紛進行了年輕化與科技化的升級改款。可以看到，帕薩特家族在外觀設計上有了新穎的改變，如點陣式、星空式格柵雙前臉設計，吸睛的貫串式LED燈帶，大燈也升級為IQ。 Light矩陣式LED大燈。此外，新款帕薩特也是上汽大眾首款搭載MOS智慧車聯繫統的車型。
在內飾及智能配置上，新款帕薩特中控配備了10.25英寸液晶儀表以及9.2英寸中控屏，車機內大眾智聯繫統一應俱全：導航、語音識別控制、CarPlay、車聯網、藍牙等。新車還搭載了電動後備廂、尊迎禮賓光影地毯燈、後排包裹式航空睡眠頭枕、後排側手動遮陽簾、10色環境氛圍燈、哈曼卡頓高級音響系統，豪華舒適感較強。此外Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統、ACC自適應巡航等配置也搭載在新車上。
總結來説，三款車型各有優勢，都代表着各自品牌最強的研發實力。從金融置換政策、車型實力各方面比較，天籟對得起前10月高速增長的銷量，各方面都讓消費者認可；中期改款的第十代雅閣綜合實力也很強，混動車型是其最大亮點，有待日後厚積薄發；而帕薩特也放棄一貫德系車沉穩的風格，變得更加年輕運動吸引了一波年輕消費者。三款車三種風格，不知道您會選誰？