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6月20日,鄭渝高鐵全線開通,8:31分,首列進入神農架的和諧號緩慢駛入站台,預示着華中屋脊神農架林區邁入高鐵新時代。
作為我國唯一以林區命名的行政區,交通一直是制約神農架發展的瓶頸。從羊腸小道上的肩挑背馱到林業道路上的顛波難行,從等級公路上的安全暢通到高速公路上的風馳電掣。而今,鄭渝高鐵開通運營,神農架融入全國高速鐵路網,兩小時可到武漢、重慶、鄭州,神農架乘着高鐵迎來前所未有的生機與活力。
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6月20日,鄭渝高鐵全線開通,8:31分,首列進入神農架的和諧號緩慢駛入站台,預示着華中屋脊神農架林區邁入高鐵新時代。
作為我國唯一以林區命名的行政區,交通一直是制約神農架發展的瓶頸。從羊腸小道上的肩挑背馱到林業道路上的顛波難行,從等級公路上的安全暢通到高速公路上的風馳電掣。而今,鄭渝高鐵開通運營,神農架融入全國高速鐵路網,兩小時可到武漢、重慶、鄭州,神農架乘着高鐵迎來前所未有的生機與活力。
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