隨着電動汽車在未來變得越來越普遍，並且它們的充電將給電網帶來更大的壓力，車輛到電網 (V2G) 將成為一個越來越常用的技術。保時捷展示了 Taycan 為電網提供電力的能力，並在本質上起到了緩衝作用，以減少波動的影響。
保時捷與當地電力運營商 TransnetBW 合作，並通過保時捷家庭能源管理器 (HEM) 連接了五輛標準的、未經改裝的 Taycan。根據保時捷的説法，只需要一些軟件調整，Taycan 就可以將電力重新送回電網。保時捷公司執行委員會副主席 Lutz Meschke 解釋了為什麼這家汽車製造商對這項技術感興趣：
保時捷 Taycan 的充電技術以及我們的家庭能源管理器和移動充電器產品具有很大的未來潛力：測試證明了這一點。平衡電網電力是一個可以期待的技術。
綠色充電和其他車輛到電網應用的先進解決方案也是可以想象的。這還不是全部：如果未來電動汽車將電能回饋到電網，例如通過私人光伏系統，有助於擴大再生能源，它將進一步提高電動汽車的接受度。
保時捷的 HEM 通過 Intelligent Energy System Services 開發的基於雲的系統與電網進行通信。它作為車輛和電網之間的實時接口，基本上根據電網運營商的標準協調充電。
該實驗也被 TransnetBW 視為一個里程碑，其首席財務官 Rainer Pflaum 得出結論：項目團隊成功地在我們的控制系統和幾輛電動汽車之間實施了複雜的通信基礎構建。同時，滿足了存儲和供應平衡電源的嚴格規範。這將使我們能夠將電動汽車集成到未來的智能電網中。
當然，保時捷並不是唯一一家投資 V2G 的製造商。例如，現代已經在新的 Ioniq 5 EV 中提供了此功能，而日產、福特和通用汽車也已宣佈試用並計劃在未來提供此功能，中國市場也充滿機遇。