除了甫發佈的電動休旅ID.4大眾在北美目前休旅陣容還有途觀、AtlasCross運動和Atlas，Taos定位於途觀之下，上市後在當地將為入門SUV之選項，而新車軸距為2670mm。新車線條趨於剛硬，寬幅水箱護罩、前保杆和大型前氣壩等特徵，使其擁有頗具運動化的面容。
原廠表示，Taos的鈑線設計取材自途觀，輪拱造型則源自於Atlas，外觀整體集大眾新一代車型之大成。蜂巢狀柵格水箱護罩給予人頗為濃郁的運動化視覺效果，新車最大特徵便是自LED頭燈組衍伸而出、橫貫水箱護罩並聯結廠徽的LED日行燈，吸睛度十足，另頭燈具備AFS主動轉向、自動調整遠光燈科技。
全車下緣運用大量防刮材質，尾燈組內部光條設計辨識度高，自車頂平直的線條推測，後座頭部空間表現理應不俗，此外原廠為Taos提供8種車色，依車型不同，提供17～19寸鋁製輪轂。車內格局結合TRoc和TCross特徵，都是由12.3寸數字儀表與8寸觸控式多媒體系統的部署。
提升座艙科技感，其他配置包含有Keyless、駕駛座8向電調、雙區恆温空調、雙前座加熱/通風功能、Beats音響、10色氛圍燈、手機無線充電裝置等。8寸觸控式多媒體系統搭載最新的MIB3界面，支持WiFi熱點、無線AppConnect、導航、聲控等豐富功能。
招牌的IQ.DRIVE也沒少，整合具備自動剎車的前方碰撞預警、車道偏離警示與輔助、附走停功能的ACC、盲點偵測、後方交通警示、AFS主動轉向、自動調整遠光燈等系統。據原廠表示，Taos後排乘坐空間僅比途觀少了約45L，並可選全景天窗，為車內視野度加分。
同樣為原廠數據，Taos行李廂基本容量為796L，透過後座6/4分離式傾倒，還可創造約1877L的乘載空間。動力搭載代號為EA211的1.5升四缸渦輪汽油引擎，壓縮比為11.51可產生158hp/25.4kgm之最大輸出，前驅版搭配的是8速自動變速系統，四驅版本則配置7速DSG雙離合器手自一體變速箱。
