作為交通運輸系統、出行領域2022年的開年大考，虎年春運不僅事關廣大人民羣眾切身利益，也面臨着疫情防控等考驗。D2198次列車上，武漢客運段列車員李宜蓉在幫助小旅客規範佩戴口罩。 杜瑞婷/攝
聽到出發汽笛，客運員範林亞揮手向駕駛室裏的丈夫陳振巍道別。因為工作性質、時間不同，春運期間她和丈夫聚少離多，見面最多的地方就是長汀南火車站的站台。 陳國俊/攝
春運期間，榆林車輛段做好陝北地區鐵路貨車的檢修和破損車整修工作，為浩吉、包西等煤運大通道提供車輛保障。圖為堅守崗位的榆林車輛段職工石卯、鄭甜麗夫婦在職工食堂就餐。 師潤潤/攝
上班前，女兒糖糖抱住媽媽，告訴媽媽記得要早點回家。春運期間，糖糖的母親綜控員劉淼負責贛州西站12塊液晶屏上的254幅監控畫面，8塊客運作業屏，工作之餘通過家中的監控看看女兒的情況。 鄒陽/攝
2月9日早晨6:58，在成都東站站台上，G350次列車即將從成都東駛出，丈夫楊超航和妻子趙俊柳揮手道別。結婚10年，他們每次結婚紀念日都在車上度過，今年也不例外，楊超航提前買好花束，做了妻子喜歡的菜送她上車。 王超/攝
元宵節當晚，參加2022年北京冬奧會安保工作的鐵路公安民警堅守在太子城站執勤崗位。 焦維凱/攝
烏魯木齊車輛段職工郭子奇和吳敖龍在司機室檢查動車組狀態，確保各部狀態良好。 張學敏/攝
在繁忙的春運中，如果説每一次回家都是愛的表達，那麼每一次或遠或近的歸途，都是春天裏表達愛的行動。
在祖國大江南北的鐵道線上，有一張張青春的面孔見證了這些温暖的行動。在新時代鐵路共青團的帶領下，他們懷揣着對鐵路工作的熱愛，秉承着對每名旅客的關愛，傳遞着對同事和家人的愛……用一份份愛，温暖着2022年虎年春運的旅途，播撒着春的希望。
對旅客和貨主的愛，讓年輕人兑現了奮鬥的價值
作為春運的主力軍，鐵路一直承擔着守護旅客的重任，火車站候車室總會擠滿行色匆匆的旅客。他們中有務工返程的打工人、有牙牙學語的孩子，也有存在溝通障礙的殘障人士。
“‘讓您滿意是我最大的心願’是‘雲清’服務的理念，也是我工作中的座右銘。”中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭北站95後客運員章銘告訴記者説，“每每看到家長帶着孩子回家，我就想到自己的孩子。”
為了保障虎年春運，章銘提前結束了自己的育兒假。或許是念子心切，她將這情感投入到了候車室的孩子身上。由於不少兒童不習慣候車室環境，為了及時安撫候車室中哭鬧的孩子，章銘的口袋裏總揣着幾顆糖果。有同事開玩笑説，她細心的樣子，像極了“候車室幼兒園園長”。
00後乘務員閆志國的虎年春節是在崗位上度過，這也是他第一次在外地過年。春節後，本該休息的閆志國得知鷹潭北站人手不足後，主動申請承擔鷹潭北站“雲清”服務枱志願者工作。
“其實我也很想回家，但在崗位上看到旅客一個個期待的眼神、一個個幸福的笑容，我便找到了自己的價值。”閆志國説。
在繁忙的膠濟鐵路線上，兩列載滿了貨物的列車一前一後正點從東風站發出。牽引這兩列車的火車司機，是青島機務段的雙胞胎兄弟賈修業和賈修通。今年春運期間，由於煤炭需求量居高不下，兩人的工作量明顯增加。今年元旦以來，兩人一直沒有同時休息過一天，2月13日兩人才第一次同時休班。“沒出正月就是年，我和哥哥約好了，等休息了就一起回家過年。”賈修業興奮地説。
賈修業與哥哥出生僅相差幾秒鐘，兄弟倆在同一所院校就讀同一專業，平時的愛好都一樣，畢業後又進入同一單位。但因為工作緊張，他們平時並不能經常碰面，過年也難以回家。“説實話自己有些愧對父母。每當想起這事，就覺得心裏不是滋味。”賈修業説。
2月13日下午，兄弟倆終於帶着大包小包的年貨，一起乘車趕回了老家。屋內的桌上早已擺滿了飯菜，家裏的親戚都到齊了，父親特意拿出珍藏已久的好酒，但賈修業和賈修通卻與之無緣。“今年春運任務忙，明天我們就要返崗上班了，按要求絕對不能喝酒，必須要對行車安全和貨主百分百負責。”賈修業只好用抱歉的口吻説，“等下次，下次我們不忙了，一定好好陪爸爸喝個痛快。”
愛人、家人、同事的愛，讓青年找到自己守護的光
這個春節，她在崗位上，他也在崗位上。
她叫焦雅玲，是蘭州局集團公司的一名變電值班員。他叫伍祁峯，是廣州局集團公司的一名動車機械師。相距1300公里的異地戀，在兩人雙向奔赴中已經堅持了12年。儘管聚少離多，但他們一直微笑面對，互相幫扶。2022年的春節，他們又守在了各自的崗位上。
“你今晚吃的啥？我們所長給我們包了韭黃肉餡的餃子，可香啦！”焦雅玲甚至還對着視頻哈了一口氣，彷彿丈夫能聞着“香味”一般。今年除夕，一段平常而又不平常的視頻連線，被搭檔周冬莉看在眼裏：“你不是會畫畫？要不試着畫出自己故事？”
這個建議啓發了焦雅玲，今年春運期間，焦雅玲把間休時間都用在了創作這幅“連環畫”上了。一筆一畫中，焦雅玲把1300公里濃縮成“她和他”的一組“連環畫”，讓兩人牽手依偎，團團圓圓。
與焦雅玲、伍祁峯不同的是，陶星聿和秦彩晏都是成都動車段成都東動車乘務車間的隨車機械師。陶星聿和秦彩晏在工作中相識、相知、相愛，同樣也要承受“異地”相思之苦。
2022年春運，秦彩晏值乘的CRH6A-A型動車組主要往返於成都和雅安間，陶星聿值乘的CRH380D型動車組則往返於成都至廈門、杭州、西安等地，兩人值乘車型和線路不同，因此聚少離多。但只要遇上同時退乘的那天，他們就會在深夜守在車間，等候另一人退乘下班，短短的下班路上，兩人牽着手的温暖，成為兩人春運中格外珍惜的甜蜜。
“有時計劃好的一場浪漫，可能因為一個臨時任務，我們就會相距數千公里，我會覺得有一點遺憾，但她反而還會安慰我。”陶星聿説。
“工作再忙，他暖心的關懷從未改變，他給我整理領帶，我給他扶正帽檐，我們一起休息的時間可能很少，但一個視頻通話問候也能得到慰藉。我們也許會錯過很多浪漫時刻，但在一起的時候我們都會分外珍惜這份幸福。” 秦彩晏告訴記者，她給陶星聿準備了一份驚喜：“2022春運結束，我們就結婚！”
如果説愛情像甜甜圈那樣讓人倍感甜蜜，那麼親情就像年三十的餃子，讓人念念不忘。
“爸，新年好！媽包的餃子，讓我給您帶來，您下了班趕緊趁熱吃！”大年初一的早上，新鄉車務段新鄉北站車站值班員胡思與父親胡好禮在崗位上進行了交接班。
今年除夕，老胡在崗上“守歲”，小胡在家“迎新”，一家子6年沒在一起過年了。小胡説，今年已經是父子倆在車站接力堅守的第9個春節，“比起萬家燈火的通明，車站行車室長明的那盞燈，才是我們需要守護的光——因為它照亮了旅客回家的路”。
2月14日情人節，23:50，隨着24502次列車入境抵達憑祥站，李智慧完成了這個班的最後一趟運輸任務。
90後李智慧是南寧局集團公司憑祥車站一名助理翻譯，主要負責為中越之間業務交接的越南語翻譯。受新冠肺炎疫情影響，從去年8月以來，憑祥站實施了“工作7天，集中管理7天，居家隔離7天”制度，自此回家就是她的奢望。
“還有10分鐘便是元宵節了，大家一會兒一起煮湯圓。”助理值班員羅衞民的大嗓門讓周圍人為之一振。但李智慧卻躲在隊伍後默不作聲，“我有些想家了。”
“幹嘛那麼失落，你不是還有我們嗎？説實話，我早就把你們當成我的家人了。”火車司機馮超説。
新冠肺炎疫情暴發後，中越跨境列車開行數卻逆勢上揚，李智慧與同伴相互鼓勵，相互幫助，彼此之間的依賴感越來越強。李智慧感慨説：“現在大家夥兒真的就像家人一樣。”
團組織的關愛，激活了鐵路青年的蓬勃朝氣
“親愛的團團，最美好的事情就是節日的惦念與一聲問候，願大家在傳統節日小年，玩耍開心，沉澱過往，全糖去冰，有趣有盼……”團情陪伴後，瀋陽車務段團委書記李天婷在朋友圈寫下了自己的真摯祝福。
為了給離家在外的團員青年帶去團組織的温暖，2022年伊始，李天婷便和其他團幹部投入到籌備聯歡會、組織素質拓展和慰問品選購等工作中。“雖然今年不能回家和家人過年了，但是這個寒冷的冬天，有團情陪伴，讓我感受到了不一樣的年味。”瀋陽東站團員杜玉明説。
在大連站，兩名當月過生日的異地青年感受到站團委帶來的“驚喜生日趴”。隨着趣味加字、筷子傳球等互動小遊戲的展開，青年的蓬勃朝氣迅速被激活了，現場滿是歡聲笑語、喜氣洋洋的節日氛圍。
此時，在2000多公里外的廣西百色德保車站，一羣年輕人正在忙碌着錄製視頻。“小壽星，小夢阿姨祝你生日快樂！”
“小壽星，生日快樂呀！上次我們見過的，今天阿姨和叔叔都只能拍視頻給你送祝福啦，下一次去你家補上！”
2月7日，廣西百色因新冠肺炎疫情影響執行“不進不出”政策，百色段德保站安全員農思旖和遠在靖西站的丈夫鄒晨輝都不能回家，而2月8日是他們兒子的生日。
得知這一消息後，德保車站團支部書記馬克傑便發動大家給孩子辦一個“雲生日”。在連夜準備後，2月8日下午6點，做好的視頻發在了微信羣裏，農思旖點開後感動得掉了眼淚。她立刻把視頻轉給在家裏帶小孩的婆婆，並同時連線婆婆和丈夫的微信視頻，給兒子“雲慶生”。
為了方便外堅守崗位的鐵路青年表達自己對家人的思念，2月12日，全國鐵道團委開展名為“上元家書”的徵集活動。在短短3天內，活動就收到了全國各地近百封家書。它們中，有的是年輕媽媽對剛出生女兒的濃濃思念；有的是寫給在鐵路崗位上堅守了30年的老父親，傳達多年來的敬意；有的則是新婚燕爾的年輕人，為另一半送上甜蜜的心意。
一封封家書，寫滿了鐵路青年對家人的思念，也道出了鐵路家屬對鐵路人的理解和包容。正是這樣的愛，為萬里鐵道線上的70多萬名鐵路青年的堅守，提供了堅強的力量。
（通訊員唐曉歡、朱琳琳、熊能對此文亦有貢獻）
通訊員 姚朕 王凡 中青報·中青網記者 周偉 來源：中國青年報