近日，大咖從奔馳官網獲悉，2022款奔馳E級運動版，也就是奔馳E級的標準軸距版正式上市，新車供提供兩款不同動力供選擇，總共有3款車型，售價區間為44.8-53.10萬元。目前國產的奔馳E級均為加長軸距版車型，想買到操控感方面更加純粹的奔馳E級，也只能選擇進口奔馳E級了。新車也就是以進口車的身份進入到國內銷售的奔馳E級運動版，真正懂駕控的人會知道這款車的價值在哪裏。
外形設計方面，與大家熟悉的奔馳E級相似，畢竟E級運動版也只不過是一輛標準軸距的E級，與國產奔馳E級並沒有太多本質上的差異。前臉採用了奔馳大標LOGO，搭配點陣式中網造型，除了檔次感十足以外，緊湊且略微外突的中網輪廓也提升了新車前臉的衝擊感。作為運動版車型，新車的前包圍也換上了一套更有衝擊力的設計，提升了新車的運動感。
側面來看，由於是標準軸距的E級，與國產E級相比也明顯緊湊了一些，另外也沒有了加長版車型C柱上的標誌性裝飾件，這是區分加長版和標準版奔馳E級最明顯的標誌。值得一提的是，E級運動版將會標配AMG 18英寸雙五輻式輪圈，並提供AMG 19英寸雙五輻式輪圈作為選裝，略微外拋的輪圈造型讓新車的運動氣息提升不少。
車尾部分，E級運動版的整體線條看起來更加緊湊一些，而且在後備廂沒頂部設置了小尾翼，通過細節來彰顯這輛車的運氣氣息。另外該車還採用了雙邊單出的排氣佈局，但這一與加長版E級相當，不算是專屬設計。
內飾方面，現款的E級已經換上了全新奔馳E級同款的最新樣式多功能方向盤，三輻式的設計幹練且精緻，同時又不失科技感。而在中控屏方面，新車將繼續採用雙12.3英寸的貫穿式大連屏設計，這也是上一代車型的設計特徵，如今看來稍微少了一些新鮮感。當然了，在空間方面，作為標準軸距車型，E級運動版的後排乘坐空間是略微狹窄一些的。
動力方面，新車將會繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，但提供兩種功率的車型作為選擇。其中E 260車型最大馬力197Ps，峯值扭矩320N·m；E 300車型最大功率258Ps，峯值扭矩370N·m。傳動系統方面，新車匹配的是9速手自一體變速箱。