電動車是近些年快速普及的交通工具，之所以能這麼快速被老百姓所接受，除了它自身小巧輕便，騎行簡單之外，還有一個原因也是重要因素，那就是它的價格，如果説，一輛汽車和電動車二選一送人，相信絕大部分人還是會選擇汽車，但實際生活中為什麼還有這麼多人選擇電動車，這當然和他的價格親民有很大關係，根據數據顯示，我國有超3.5億輛的電動車，而絕大部分都是3000元以下的價格，電動車真正超過5000元的市場銷量並不好，你知道為什麼嗎？有車主説出心裏話，大部分和錢沒有直接關係。
第一個原因：超過5000元的電動車不值
現在市場上有不少高端車，除了代步以外，主打很多附加的功能，比如聽音樂，一鍵拍照，智能互聯等等，但是這些功能大部分都是手機也可以替代，並且過多的電動車附加這麼多功能，並不是説5000元承受不起，而是讓消費者多花一兩千塊錢為這些附加功能買單，車主會覺得是一種浪費，也導致超過5000元的電動車成不了主流的消費品。
第二個原因：3000元的功能應有盡有
現在市場上基本上簡易款電動車在2000元就能搞定，而如果真在想要一些功能全的，選購3000元的車，基本上也都會有一鍵鎖車，防盜等功能，沒必要選擇5000元，而且3000的車和5000元的車報廢的回收價格也並沒有太大差別。
第三個原因：電動車的功能限制
大部分使用電動車的車主，並不是用它帶來舒適的感覺，即使騎的5000元的電動車，也不會多了身份的象徵，基本都認為，電動車就是短途代步工具，實惠性價比高，而不在於享受出行的舒適，而是能夠便捷、高效的到達目的就可以，而且，現在新國標規定之下，並不是説5000元買的電動車就會比3000元的電動車速度更快。
第四個原因：使用人羣原因
電動車作為平民階層喜歡的代步工具，是解決中低收入人羣出行的需求，而這些人羣，更喜歡實惠便宜、性價比高的產品，當然，並不是説他們接受不起5000元的電動車，而是覺得沒有必要買這麼貴的。
坦白説，電動車中的高配和汽車或摩托車的高配其實還是有很大的區別，電動車的作用只是簡單代步，選購首要考慮的就是性價比，相信5000元賣不動，和它的性價比不高，有直接關係。
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