告別了大排量時代後，現在的汽車，2.0T就已經可以稱王。為了讓2.0L的燃燒室容積可以壓榨出最大的動力，不管是合資還是自主，大家均費盡心機。毫無疑問，相比於1.5T等引擎，2.0T有着更理想的單缸燃燒容積和更多樣化的性能調校，確實能比裝備小排量的同車型有更暢快的駕駛感。今天整理了4款搭載2.0T引擎的自主品牌SUV，它們的配置不錯，空間還更大，價格也挺實惠，這輩子還是要開一開2.0T引擎的。
榮威RX5 MAX採用了榮威最新的家族式設計，風格較為硬朗，採用多刃式引擎蓋、懸浮鯨翼格柵、星海戰艦大燈、星海閃躍LED交互尾燈等設計，帶來十足的力量感與科技感。側面採用了雙腰線設計，為車型增添了運動氣息。
內飾採用了一體式中控台設計，中間為14.3英寸2.5D曲面大屏，採用全貼合式玻璃面板，看起來頗為亮眼。全系標配14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、斑馬MARS 3.0智能系統、全LED大燈、超大全景天窗、6安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啓動、電子手剎、自動駐車、直接式胎壓監測、博世9.3代ESP等十二項配置。
動力方面，榮威RX5 MA搭載l2.0T發動機，其最大功率為231馬力（170千瓦），峯值扭矩為370牛·米，並匹配6速濕式雙離合變速箱。
坦克300外觀設計主要將“方”和“圓”兩種最基本卻又富有幾何想象力的元素融入汽車設計中，圓形燈框內含三個橫條的發光燈組，結合延展到車頭側面的轉向燈。
車身側面，坦克300整體為方正的設計，越野形象尤為凸顯，粗壯的輪眉與側踏板，均能給車身提供足夠的保護作用。車尾部分，同樣兼具剛柔並濟的設計，揚起的小尾翼增添了整車的運動範兒與時尚感，豎狀立體LED尾燈辨識性較高，備胎採用了後掛式。
內飾部分，既有規整硬朗的中控台造型，粗獷的圓形出風口以及副駕駛拉手，同時又有科技感十足的雙連屏。相比傳統硬派越野車，坦克300增加了智能互聯繫統，該系統搭載了訊飛語音助理3.5，通過語音喚醒後，屏幕虛擬形象讓這款車賦予了更多情感交互趣味性。
動力方面，坦克300搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。並且坦克300搭載了來自博格華納的分時四驅系統，配備前後差速鎖，擁有多種駕駛模式。
比亞迪唐新車採用了矩陣式龍睛大燈、燻黑的C柱和雙腰線、貫穿式尾燈、20英寸槍灰色全新運動輪轂等設計元素，使其看上去還是一副霸氣動感的樣子。此外，新車的前保險槓兩側還增加有高亮黑C字造型飾條。
比亞迪唐的尾部十分簡潔，並沒有多餘的裝飾，這點給以好評。貫穿式尾燈是比亞迪唐的特點，視覺上拉寬了車身，十分耐看。
內飾呈現出一種奢華大氣的整體效果。整車的座艙是以中國古典建築為靈感，有着大氣且富有層次的佈局，顯得恢弘有格調。而車內的“奧斯維”超纖高檔類麂皮面料，以及2mm精奢雙色縫線，都讓唐的車內有着可以比肩百萬級豪車豪華尊貴感。2021款唐車內的“龍爪之痕”數字面板極具個性，可選裝的中控大屏依舊是車內的亮點之一。
動力方面，比亞迪唐搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為141kW，最大扭矩為320N·m，與之相匹配的是一台6速手自一體變速箱。同時，新車還搭載了最新一代FSD可變阻尼懸架系統。
紅旗HS7外形上承襲了紅旗S-Concept概念車的諸多設計理念，方正不失柔美的線條運用，勾勒出該車莊重而大氣的整體視覺效果。巨大的前格柵加上誇張的鍍鉻裝飾條，氣勢磅礴。
車身側面，紅旗HS7運用了筆直的線條，使車身顯得極為修長，看上去十分威嚴端莊。整體營造出中式古典與流行時尚相結合的獨特美感。車尾造型簡約方正，中央鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，也進一步拉伸了橫向的視覺效果，燈組內部示寬燈組採用LED光源，點亮後擁有不錯的辨識度。下方梯形排氣管雙邊單出的佈局造型穩重，與方正的車尾造型相得益彰。
內飾方面，內部保持了現款車型的豪華氛圍，大面積採用皮質包覆，搭配紋路細膩的實木飾板，在用料和做工方面有不錯的中式豪華風格新增石榴紅內飾配色及睡眠頭枕。12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸中控屏幕為全系標配，內置GPS導航、車載互聯網、E-CALL緊急救援、遠程車輛控制功能，實用而不失科技感。
動力方面，紅旗HS7搭載一台2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率為185千瓦，峯值扭矩為380牛米，並加入了48V能量回收加速輔助系統，傳動系統匹配7速DCT雙離合變速器。全系匹配駕駛模式選擇。
這些車雖然不是純性能取向，但起碼可以讓駕駛者在超車時更有信心和底氣，動力輸出也基本可以站穩同級領先的位置。另外再結合不算高的價位，它們可算是2.0T引擎中“真香”的選擇。
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