作為家用車而言，如今市場也存在着“兩極分化”。大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉就是為了迎合家用而設計，並非主打年輕運動。大眾凌渡、本田思域、馬自達昂克賽拉被定義緊湊型轎跑，外觀設計更加容易討好年輕消費者，動力輸出在給到駕駛樂趣的同時，也兼顧着燃油經濟性。整體表現都足以看出合資品牌在家轎市場投入了巨大精力，甚至採取價格下探換來銷量。A+級家轎新寵，車長4753配四輪獨懸，標配LED大燈，買卡羅拉不如買它。
這就是本期的主角車型-大眾速騰。作為一汽大眾主打的緊湊車型，速騰可謂是原汁原味的德系車型，根據美版捷達升級演變，無論是外觀設計，還是車內空間，都直接滿足了國人消費者的需要。價格方面，大眾速騰廠商指導價為12.89-19.19萬元之間，這般價格相比同級別主流車型説高不高，説低不低。但大眾速騰車身長度接近4.8米，所以形成了錯位競爭，再有大眾速騰今年9月份全國銷量達到了33219輛，銷量最佳的口碑！
外觀方面，大眾速騰採用家族全新的設計理念，但因為車身尺寸相比舊款車型有了明顯的增加，所以使得外觀十分大氣沉穩。前臉多邊形的進氣格柵很自然的與燈組相連，再有着全系標配LED光源，因為加了透鏡的緣故，使得夜晚點亮效果科技感十分出色。車身側面的線條十分凌厲，為了能夠迎合年輕消費者，大眾速騰D柱部分採用了溜背的設計，再搭配後配備凸顯的鴨尾和燻黑的LED尾燈，使得穩重的外觀也有着運動轎車的屬性。
來到車內，大眾速騰的內飾風格與朗逸有着明顯的不同，中控台採用了環抱式的座艙設計，各式各樣的機械物理按鍵傾向主駕駛位，日常駕駛觸手可及。除了頂配車型中控屏幕尺寸達到了8英寸，其餘車型都採用6.5英寸，均支持CarPlay和CarLife連接，頂配車型還搭載了全液晶儀表盤，其餘車型支持選裝，內飾科技感引人注目。在功能配置上，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、全景天窗等功能均有出現。
車內空間是大眾速騰競爭市場的一大優勢，外觀長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距2731mm。這般車身尺寸在同級別中完全屬於中上水平，而且大眾速騰底盤前後標配獨立懸架，車內前後配備中央扶手箱和後排空調出風口，中高配車型還配有7個安全氣囊和10色車內環境氛圍燈，檔次感的營造相比豪華品牌依舊不佔下風。
在動力方面，大眾速騰分別有着1.2T和1.4T兩款不同動力可選，最大功率分別116馬力和150馬力，最大扭矩分別175牛米和250牛米，傳動分別有着5擋手動和7擋雙離合變速箱可選。大眾速騰所搭載的這套動力總成在朗逸、寶來、途觀L、探嶽等車型均有搭載，其可靠性得到了市場肯定。雖然大眾速騰沒有日系車型的油電混動系統，但百公里油耗5.5L的表現，相比之下並不遜色。
總結一下，作為一台原汁原味的德系車，大眾速騰自上市以來就有着出色的口碑和銷量，經歷過數次的更新換代，無論是外觀設計，還是動力配置，都是可以經得住市場的考驗。三年保值率達到了59.91%，更為凸顯大眾速騰的性價比，況且終端還有着各種優惠，買卡羅拉不如買它。對於大眾速騰各位還有哪些看法，歡迎在評論內留言討論。大眾又成功了！車長4753配四輪獨懸，降至8.44萬，買卡羅拉不如買它