2020年11月華晨被裁定破產重整，帶着1000億外債的華晨最終會花落誰家還是未可知。雖然有消息透露華晨可能會被一汽收購，但最終結果還是未可知，也沒有哪家企業出來證實這一消息。公司的大方向不好推測，但該推的新車還是不能等的。去年年底華晨又推出了華晨新日首款微型電動車i03。這是一台定位城市通勤微型車的小巧可愛的車型，看設計基本屬於老頭樂的級別，不過新車的續航表現不錯，達到了410公里，已經可以挑戰宏光MINI了，我們來關注下。
首先從外觀看華晨新日i03的設計十分個性新穎，擁有兩種不同的外觀造型十分個性精緻。前臉的造型可愛精緻，符合年輕人的喜好。在車身尺寸上它的長寬高分別為3288、1670、1654毫米，軸距為2185毫米。四座的內部佈局，大部分家庭出行的需求都可以滿足。搭配個性靈巧的外觀，穿梭在城市間它何嘗不是一種新選擇？
從車尾部分看新車的設計十足精緻個性，幾乎和車頭的感覺類似，走在路上一定會有人被它的尾部嚇一跳。尾部圓形的尾燈設計搭配黑色的散熱格柵性能感也很強，不過對一台老頭樂來説它可能有些過於兇狠前衞了，也許不少00後會對它對看兩眼？而且看個頭它也比五菱宏光MINI 大了一圈，對家庭使用者來説是不錯的選擇。
在動力上華晨新日I03搭載的是最大功率為45kW（61PS）的電動機，電池使用的是三元鋰離子電池，NDC續航里程為410km。在外觀部分還趕時髦提供兩種外觀設定，一台尾標103,加入大量的圓形元素可愛靈巧。另外一體尾標103A，橫向線條加入使得它空間感更強，還出現了分體式的大燈和貫穿式的尾燈。
相比五菱宏光MINI 的清秀設計，華晨這台新車的風格明顯更有激情，檔次感也更強。同樣的價格續航也更出色，性價比還是很高的。對更多居家購物接孩子的家庭使用者來説明顯比五菱更香，更有吸引力。你願意每天開着它自由馳騁嗎？
不少國人對華晨這一品牌還是有一定感情的，及時推出一台貼近百姓生活的老頭樂電動車的確能更深化品牌的影響力。不過對華晨長久的品牌規劃來説，依然需要更積極的探索和嘗試。如果能在電動車領域推出更大尺寸的實用性家用車相信會有更好的表現。而如果一汽能夠收購華晨，也能借此得到華晨寶馬的合資股比，這樣一來計入寶馬的生產後華晨這一品牌也最終可以續命了。而一汽這樣一來也和寶馬搭上了關係，如果奧迪再有什麼動作也可以制衡一下了，想一想也是兩全其美的事。各位怎麼看的？