自然吸氣的輝煌時期已然過去，如今正是渦輪增壓統治下的時代，而未來的十年，大概率會屬於新能源。
新的事物往往更順應時代，也更知道當代人想要什麼，於是它們直接了當、一步到位地滿足了大家的內心需求。然而，就算舊的東西有些跟不上時代，可它們身上仍有迷人之處，就像數碼相機橫行的當下，仍有不少攝影愛好者痴迷於膠片相機一樣。
縱觀SUV市場，六缸自吸SUV已從當年的“數不勝數”變成了現在的“屈指可數”，可以理解，那些老的六缸自吸SUV不僅費油，動力還不及當下的渦輪車來得殘暴。而部分經典的六缸自吸SUV，便成為了珍稀物種，途樂、普拉多這樣的車還可以買平行進口版本，但我們今天要聊的SUV，以後要想擁有是難上加難。
3.5L V6的豐田漢蘭達
漢蘭達，合資中型SUV領域的王者，保值率一直是圈內神話般的存在，雖説目前2.0T漢蘭達依舊處於不愁賣的狀態，但現在真正一車難求的，是3.5L V6版本的漢蘭達。即便3.5L車型已經停產很久了，但二手車市場一直有人垂詢，可想而知，這樣的車在二手車市場尤其是南方地區有多受歡迎。
一定有人想問，這3.5L的漢蘭達到底哪裏好？為何停產這麼久了還是如此受歡迎？在大師看來，這除了因為3.5L V6是靈魂象徵外，還有自吸車的駕駛感受確實更舒服、更有高級感，當然歸根結底還是因為漢蘭達的市場口碑好，3.5L車型給許多車主留下了難以磨滅的印象。
3.6L V6的Jeep牧馬人
牧馬人是大家再熟悉不過的一款車了，作為純種越野車的代表，它不僅是無數男人的夢想，也備受女性青睞，畢竟它進可翻山涉水玩穿越，退可城市代步玩潮流，是一款回頭率頗高的車型。然而，如今的牧馬人已加入渦輪大軍，2.0T發動機更是貫穿全系。
老司機都知道越野車與自吸更配，因此3.6L自吸的老款牧馬人變成了絕版，一台造型粗獷的純種越野車，自吸發動機似乎成為了靈魂所在。渦輪增壓車型雖説低扭更強、燃油經濟性更好，但大排量自吸在越野中動力輸出線性、平順的特點，依舊難以替代。值得一提的是，牧馬人去年曝出了新能源（4Xe）版本，3.6L真是且行且珍惜了。
3.5L V6的日產樓蘭
説到日產樓蘭的發動機，大家可能會第一時間想起2.5T機械增壓，如今搭載機械增壓發動機的車型並不多，而與渦輪增壓發動機相比，機械增壓發動機還有着更線性平順的優勢。但如果要説經典，那麼搭載3.5L V6發動機的老樓蘭當仁不讓。
日產的VQ35系列發動機越來越少見，而搭載VQ35的樓蘭在國內能見度是更加低，偶爾在街上看到一台，也很難引起路人的關注，畢竟不懂的人壓根不知道機艙內藏着一顆3.5L自吸大心臟。體驗過的人一定記得，這3.5L樓蘭是名副其實的、SUV中的“大沙發”。
3.5L V6的福特探險者
2020年，國產福特探險者可謂火了一把，誕生於後驅平台、搭載2.3T+10AT動力系統、並有着不錯越野能力的它，立馬在同價位車型中脱穎而出，獲得了許多消費者的關注。實際上，進口的探險者早就成為了SUV領域為數不多的“扮豬吃老虎”車型，其四五十萬的售價，身段沒比豪華SUV低。
另一方面，美系大尺寸SUV，當然要原汁原味的自吸發動機才般配，這探險者在2013年的時候，還是有經典的3.5L自吸版本，匹配6AT變速箱堅固耐用。一般來説，美系（尤其高端）車車主確實很少會把車開到10年甚至更久，這3.5L六缸版本的探險者自然就少之又少了。
3.6L V6的大眾途鋭
要説SUV領域“扮豬吃老虎”的專家，那還得看大眾途鋭，雖説途鋭沒有輝騰的售價那麼誇張，但同樣的價格買台奧迪Q7不是問題。即便在售的新款途鋭也有3.0T六缸版本可選，但其入門車型採用2.0T發動機的做法，也確實表明了大眾已經向時代妥協了。
而在七年之前，途鋭也有3.6L V6版本，大眾是早一批加入渦輪大軍的品牌之一，所以現在基本見不到大排量自吸的大眾車型，途鋭3.6L版本也必定稀有。話説回來，大眾的3.0T發動機在加速上無疑要比3.6L發動機更猛，不過在七年前甚至十年前就買了3.6L途鋭的人，確實是低調的土豪。
3.0L V6的三菱帕傑羅
3.0L的三菱帕傑羅暫時沒到“稀有物種”的程度，但這種趨勢是有的，畢竟直到2021年，還沒有關於新一代帕傑羅車型的確定消息，而且這台車在市場中是“英雄遲暮”的狀態，這不禁讓人擔心，“山貓”到底還能堅持多久？畢竟陸巡、普拉多在國內已經停產，越野車的未來不容樂觀。
即便不把帕傑羅當成硬派越野車，以一輛正常的SUV來看，它也是同價位為數不多的、搭載3.0L V6發動機的車型之一。帕傑羅雖説在外觀、內飾設計等層面有點落伍，但其機械素質層面尤其是越野能力依舊強，而隨着時間的推進，帕傑羅這類車型也會逐漸稀有，即便它們不完美，以後也難買了。
大師結語
也許有人會説，一台老掉牙的自吸車開到現在，是不是因為沒錢換？但這或許不是錢的原因，而是大排量自吸車開久了，真的會上癮，並且當下市場上能買到的好車大部分都是渦輪增壓，這些老車車主心裏想的也許是：再戰幾年看看吧！
然而，就像相機領域從膠片時代過渡到數碼時代一樣，這些大排量自吸SUV終究撐不了多久，小排量渦輪、混動甚至純電動才是未來的“正義”。所以，擁有自吸SUV的你，還是好好珍惜吧。