15萬提了三菱歐藍德，開了980公里後，車主的真實駕駛體驗

大家好，本期車之涯和大家分享的是《15萬提了三菱歐藍德，開了980公里後，車主的真實駕駛體驗》。

在如今的國內汽車市場當中，日系品牌佔據了非常重要的地位，不管是轎車還是SUV，都有着非常具有實力的車型，就比如説本田皓影和豐田漢蘭達，但是除了暢銷車型之外，還有不少有實力的車型被埋沒，就比如説這款三菱歐藍德，它的實力也是非常強，我提的這台是2020款2.0L兩驅暢享版5座，2020年10月份在瀋陽交車，當時的裸車價格為15萬元，全款落地總共花了大概17萬元左右，這樣的價格還是比較厚道的，目前我已經開了980公里，下面給大家談談我的整體駕駛感受。

選車理由：我選擇它的原因就是因為性價比非常高，本來我是考慮買一台家用轎車的，但是後來聽別人介紹了三菱的歐藍德，所以就去店裏看了一下，然後就喜歡上這款車了，不僅動力好，而且空間比較大，油耗上也不算太多，所以就買了它，這款車的整體外觀造型是非常犀利的，而且稜角比較明顯，肌肉感營造也是很強的，比較高亮的中網，搭配上18寸的鋁合金輪轂，是我非常最喜歡的設計，而如果説到讓我最滿意的方面，其實還是它的空間比較大，碾壓之前看的卡羅拉和寶來。

在空間方面，我覺得它的空間是非常夠用的，而且後排還可以放倒，就算是拉東西都是沒有問題的，可謂是非常的實用了，後排的空間也完全夠用，就算是坐進去三個人也不會擁擠，儲物能力很強大，內飾的整體設計則比較大氣簡潔，材質應該是軟皮的，摸着感覺非常的柔軟舒適，而且我也並不再意這個，坐車裏平時也不看這些，不過多媒體的大導航很實用，而且看着也是很大氣，日常家用完全足夠了，還有就是舒適度非常不錯，感覺和轎車基本上沒有什麼區別，完全不會感到累。

在動力方面，2.0L的自吸發動機家用太夠用了，只要是你捨得給油，動力那是嗷嗷的，那些説車子肉的人肯定是沒有試過地板油，而且動力輸出是十分線性的，CVT換擋體驗也很平順，166馬力的輸出和201牛米的扭矩完全足夠了，雖然現在還沒有過磨合期，但是油耗表現還是可以的，現在大概是10個左右，因為是上下班高峯期，所以基本上也跑不起來，甚至是經常出現堵車的情況，短距離的走走停停，所以油耗上就別在意了，操控還算是可以的，方向盤特別輕，給我的路感很好。

最後總結：對於三菱歐藍德這款車來説，如果提到讓我最不滿意的方面，那就是它的遠光竟然是鹵素的光源，居然還不是LED的光源，就算是換成遠光燈泡應該也不是太貴吧，所以這個錢還要省下來，這個價位來説真的不是太厚道，不過整體的性價比來説還是挺高的，因為購車優惠力度比較大，維修保養也不貴，親愛的小夥伴們，對於三菱歐藍德這款車你們有什麼看法？歡迎留言交流。