你一定沒有見過的豐田皇冠！當年賣50萬，現在開了11年還值17萬？

哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師東子。我曾經是一名汽車修理工，自認為還算優秀，無奈在修車這個行業幹了7、8年始終找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，希望有所好轉吧。

今天給大家帶來的是一輛非常罕見的車型，堪稱是情懷車中的VIP，全國的保有量估計也就200多輛。沒錯，它就是第十二代 豐田皇冠3.0L頂配VIP版本，當年的新車指導價超過了50萬！堪稱皇冠中的戰鬥機，完完全全就是跟奧迪A6L平起平坐的車型了。再看看上一代被迫停產的豐田皇冠，哎！不過十二代豐田皇冠的二手行情也是非常嚇人的。而且為了買這輛車，今天的客户大哥還是花了大代價的。

客户大哥其實家裏面已經有幾輛車了，但是他一直都非常喜歡皇冠，這次好不容易找到一輛VIP版本的，不想錯過了。但是媳婦不理解呀，不同意他買這輛老車，聽他説為了買這車給媳婦做了不少工作，還答應了很多條件，具體其中有什麼困難險阻東子我也沒多問，不過拖地洗碗，“包”治百病什麼的應該是逃不了了。希望今天這輛皇冠不會讓客户大哥失望吧，先來看看車輛信息。

車輛年款：2010款 豐田皇冠 3.0L Royal Saloon VIP

出廠日期：2010年7月

表顯里程：7.7萬公里

新車指導價：50.06萬

賣家報價：17萬

價格確實是有點高了，同年2.8排量的奧迪A6L現在也就不到10萬塊。但是客户説他就是隻要皇冠VIP版本的，普通版的不要，説只有VIP才能配得上他的氣質，不帶座椅通風的坐着燙屁股。

出於好奇東子我也去查了查，發現VIP版本多了座椅通風加熱、第二排靠背調節、後排座椅電動調節，比例放倒、內後視鏡自動防眩目、後排側窗遮陽簾、後排獨立空調和車載冰箱。簡直把VIP這三個字母展示得淋漓盡致呀。今天的賣家還是個人賣家，不是車行，不然這價格還要高一點！不得不説情懷的力量是真強大啊。東子我也是不懂有錢人的世界，還是好好做檢測吧。

客户大哥決定檢測之前也是做了一番功課的，他把他了解的車況提前告訴了我：賣家也是在2019年買的二手車，當時找別的檢測平台下了個二三百的套餐，説是前部有小碰撞，前嘴一套（大燈，防撞梁，水箱框架，冷凝器，水箱，風扇），左前翼子板換了。客户表示既然原車主檢測過了他就比較放心了，讓我主要給他看看細節，買回來以後有沒有什麼需要換的説一下，還有公里數當時原車主為了做銀行分期，從10多萬公里調到了5萬，然後原車主自己做了一個全車的隔音，所以內飾全都拆過。果然個人賣家就是實誠，有啥説啥，不過咱們做二手車檢測的，還是信自己比較穩當，萬一原車主就被騙了呢？

驗車當天我還推遲了和女神的飯局，早早就到了約定的小公園，由於客户臨時有事所以沒有到現場，所以全程只有賣家陪同，不過客户表示都跟賣家談好了，有什麼都可以配合我。一番寒暄之後我便拿出了裝備開始幹活，不得不説十二代豐田皇冠還是很有氣場的。

首先直接拿出專業設備檢測前機蓋漆面，果然是有鈑金的，不過相對於前嘴一套的事故，這厚度算是比較薄了。

隨後檢測到維保記錄更換的左前翼子板還有鈑金，看來更換過後還有剮蹭或者碰撞；A柱也有噴漆。

不過前擋風擋玻璃日期對得上，為了保險起見還是看一下內側膠條；發現存在彎彎扭扭後打的膠，而且打了兩層，説明當時前擋風擋玻是有拆卸的，不過並沒有更換。

接下來又檢測到左前門鈑金數值已經爆表，超出了測量上限；不過內側固定螺絲沒動，看來只是單純鈑金油漆；左後門鈑金；輪眉位置鈑金，整個一圈看下來除了車頂沒噴漆，ABC柱沒鈑金，全車一圈都有鈑金噴漆，還伴有少量傷痕。不過畢竟快11年的車子了，有些磕磕碰碰並不意外，而且目前看來基本和賣家所説一致。但是也不可大意，更多的線索還要從機艙和底盤看起，下面先來看看機艙吧。

這款豐田皇冠用的3.0L自然吸氣發動機，最大馬力227，最大扭矩293N·M，匹配6AT變速箱，動力上跟目前的主流2.0T發動機相比還是要稍微差一點的，不過勝在六缸自吸嘛。打開機艙，觀察了一下前機蓋，乍一看倒是沒有拆卸痕跡，但是仔細看了一下，原廠的標籤都沒有了。

而且邊緣的鈑金膠我拿指甲掐了一下，非常的Q彈，跟後備箱蓋的鈑金膠有很明顯的區別，看來這前蓋是換了的，修得不錯！看來今天的檢測要萬分小心了！

隨後發現大燈有改裝，燈腳斷了，賣家在旁邊説改兩個大燈就花了幾千塊。是原廠的氙氣大燈不香麼？

接着又檢查到左側翼子板的支架重新焊接抹的膩子；右側也是重新焊接，可以判斷，是前方正面的碰撞導致的，車頭前面一節基本全傷，前嘴一套，跟記錄上顯示的也基本一致，不過撞到這個位置非常有可能導致縱梁受損。

由於是個人車，機艙沒有打理佈滿了灰塵，手又伸不進去，非常考驗眼力，目前來説右前縱梁從上部看着焊點正常，可是檢測報告我遲遲不敢點未見異常四個字。

左前縱梁更是看不清，但是隱約看着連接處有裂口，潰縮孔也不是規整的，不過從這點還不能斷定有問題，一是灰塵太多遮蓋住了，二是有些長車齡的車，連接處打的膠老化之後本身就會開裂，只能等之後上架再看了。其實這也是二手車檢測的魅力所在，就跟推理小説一樣，需要層層證據的支撐才能下最後的結論，東子我還挺喜歡這份工作的，感覺非常有成就感，嘿嘿~接下來檢測發動機部分。

可以看到氣門室蓋有滲油，日系豐田車能開到滲油，公里數不會小；進氣支管隱約看着有痕跡，不確定是緊固還是拆卸。

於是我又仔細看了看，進氣支管螺絲看着正常，只能感嘆個人車看起來就是困難些，佈滿了灰塵，光擦螺絲已經用掉四五張濕紙巾了！角落裏的還擦不到。還剩下最後一包濕巾紙，是我留着跟女神吃飯的時候用的，捨不得用來擦車了啊，希望後面的檢測可以不用我的濕巾紙了！

接着檢測全車油水，可以看到機油成色還可以；電瓶也不用換；剎車油含水量有些高，要是買了需要換掉。總體來説還是可以的，不像車行的車有可能收回來幾個月都賣不掉，長時間的停放其實是很傷車的哦，所以從這個層面上來説，個人車也是要好一點的。下面來檢測內飾。

打開車門，一股濃濃的金錢味道就散發出來了，在2010年的時候，這個內飾和配置絕對算得上是豪華大氣。目前來看，除了座椅的磨損稍微大一點，方向盤和中控台的磨損都不大，成色還不錯，看來歷任車主都很愛惜這輛皇冠呢。

不過內飾咱們今天只需要排除有沒有泡水、火燒就可以了，因為從客户發來的照片來看，內飾是全部拆空做的隔音。

首先方向管柱看着正常，以防萬一，還是撬開看一下儀表台；除了加裝的線束，看起來一切正常；保險絲盒跟點煙器孔裏面也很乾淨。

不過座椅骨架有少量鏽蝕，但是看着不像是水鏽，可能洗車的時候水漬導致的。目前來説內飾整體沒有啥問題，做了全車隔音還鋪裝了全包腳墊，賣家19年買的時候也是9年的車齡了，能做到這個程度，賣家也是相當愛惜了。

接下來我騰空了備胎槽，發現有一個明顯的凸起；但是後圍板卻光滑平整，應該是倒車的時候頂到石墩子變形了，不過只要沒切沒燒焊，結構件沒損傷就問題不大。靜態檢測到這裏就差不多結束了，目前來説，確實只發現前嘴一套的問題，等下再檢查一下底盤，如果沒有其它問題，還是可以拿下的。下面進行路試，出於安全考慮，路試途中就不給大家拍照了。

整體來説，這輛快11年的豐田皇冠開起來還是挺不錯的，3.0L的排量動力説不上多猛，尤其的起步的時候被2.0T甩一條街，但是加速線性，後段給油還是比較猛的。而且底盤無異響、方向無跑偏、換擋也沒有頓挫感，只是過顛簸路面的時候內飾稍微有點異響，一是因為車齡較大，二可能是因為全車內飾都拆過的原因，不過影響大不。

路試結束後，就近找了一家修理廠上架，拆開底護板，第一眼看到的就是水箱框架下橫樑，已經鏽蝕得不成樣子了，應該是那次碰撞變形導致的鈑金修復，後面經年累月噴的油漆已經爆了，所以這也是為什麼説原廠的油漆好的原因，後期在好的工藝也趕不上原廠。

近距離感受下，這個水箱框架下橫樑看着還是有點誇張的，不過也不算特別大的問題。

隨後我又看了下膠套，都已經老化開裂了；輪胎也一樣，買回去之後這些都需要更換了。但是這樣看下來，估計公里數不止10多萬公里了，應該是現任車主買車的時候就已經調過一次表了，然後他為了做分期又調了一次。

接下來檢查右側縱梁，從下部看沒有明顯的修復痕跡，不過拿設備測量一下，發現有後噴漆，因為正常來講，縱梁上的油漆厚度只有四五十微米。但是隻要沒有變形修復，都不啥大問題。

至於左側縱梁嘛...已經變形了十多公分，下面這個潰縮孔看着更明顯，上面刮的膩子已經開裂，我便拿出了設備測量了一下。

可以看到這麼高的數值，明顯是有變形鈑金修復的，不得不説左前縱梁上部修復得很好，從上面只能看到老化開裂的一條縫，但是從下部就很明顯了，已經是屬於國標事故車的範疇了，也就是我們常説的重大事故車。看到這裏只能説一言難盡，客户為了買這輛老情懷車，彌補年輕時的遺憾，在家人朋友都反對的情況承受了很大的壓力，結果是這樣，也不知道該説幸運，還是不幸呢。隨後我便把檢測到的情況一五一十地告訴了客户，客户表示十分為難，居然還有點拿不定主意！難道這樣的車他也願意考慮嗎？

果然，情懷的力量還是很大的，客户就是在糾結買還是不買。買吧，是事故車，怕被同學朋友罵；不買吧，這車又可遇不可求，而且這次不買，可能這輩子都沒有機會了，下次他老婆就不會同意了！只能説事與願違吧，這種情懷老車，行情價這麼高，還是應該尋一個車況好點的，再出手也能賣得起價，而且縱梁受損對車輛剛性也有一定影響，如果發生二次碰撞危害還是比較大的。所以我也建議客户再找一輛車況好點的，最後他怎麼決定就是他的事啦。如果是你們，在這樣的情況下你們覺得該不該買呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裏就結束了，感謝大家的閲讀！

喜歡的朋友贊一個吧，東子我可是犧牲了陪女神吃飯的時間來碼字的，太難了！當然，寫得不好的地方也請大家批評指正，畢竟不是專業的，文筆有限。如果你有二手車相關的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。