當下車界市場血海廝殺，很多令人驚歎的“神車”橫空出世。獨具匠心的雷克薩斯ES，在橫向比較中能力不凡。“二級路霸主”普拉多，其地位已經不能撼動。在用户對汽車需求越來越高的現在，汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如長安CS55 PLUS和宋Pro。
提到比亞迪宋Pro1和比亞迪宋Pro2，小張很有發言權，開了朋友的長安CS55PLUS三個月，最近自己買了新車，正是比亞迪宋Pro，當前已經提了1個月，開了1800公里，到底比亞迪宋Pro各方面表現優秀嗎？和長安CS55PLUS比起來有競爭力嗎？接下來就請車主上台發表用車感言。
先開長安CS55 PLUS
外表：顏值新穎大氣很滿意，外表接縫緊密，做工出眾。大格柵看着就犀利，日間行車燈的造型也好看，而且和75p同源設計，前臉比較犀利，尾部的話採用的貫穿的尾燈，點亮後特別漂亮。
我這輛車的內飾啊，有我喜歡的地方，也有我不喜歡的地方。方向盤也變運動了，整體感覺更好，非對稱式的設計和雙聯屏的設計，非常具有未來感和科技感，非常滿意，打開天窗，音樂，都不用動手。
買車的時候對照了好幾款車同尺寸裏這個車內部空間是夠大的。整車儲物空間很多，很實用，座椅的紋理也讓我很喜歡，空間很大，畢竟2600mm的軸距呢，空間中規中矩，後尾箱空間有點小，一家五口人稍微有點急。
比咱家裏的沙發還要舒服。空調這個空調面板也是特別的簡單，是比較容易駕駛，濾震懸掛什麼的在不平順路上也很給力，不會感覺很顛簸，納帕紋理皮質包裹，全車77%的軟質用料覆蓋。
嗯，其他朋友開説比較順暢，然後，這個動力的話屬於夠用型的。油門只要原意踩，動力這方面不用擔心，1.5的排量，渦輪增鴨，這樣的動力對於上班族家用來看，已然夠用，起步提速很暢快，超個車啥的都沒問題。
駕駛感受很靈敏，沒有什麼頓挫感，整體感覺很不錯。底盤也是一樣，我想要的是這種感覺，非常地結實可靠，感覺不錯，方向盤指哪打哪，上下高速的那轉大彎種匝道，跑個60碼車輛都很穩沒有傾斜感。
再開宋Pro
外表：這外表，在這個價位的SUV我説第一，應該沒人反對吧。前臉犀利，外觀大氣，顏值不止高還很耐看，屬於耐看款，三個7字型的龍爪日行燈很帥，很有辯認度，時尚大氣，龍臉犀利，龍爪後車燈識別度高，夜晚出行很吸睛。
只能説這車的內飾做得很低調了，估計經費都用在外觀上面了吧。而且方向盤和座椅都是皮質地，沒有一處拉低車輛檔次，語音很方便，現在都可以做到解放雙手了，像語音控制空調，音樂，收音機，後一排還有獨立的出風口，也有充電孔，非常的人性化。
空間同檔次不算最大，但絕對夠用了，而且座位舒適。後排座椅放倒後幾乎純平且寬大，可滿足家人休息需求，空間真的是大，老婆一個懷孕大肚婆加上父母坐後一排輕輕鬆鬆，後尾箱感覺不是太大，日常儲物夠用了，如果後排放倒的話，那就太寬敞了。
像被工程車壓壞的那種路跑起來就很舒服了。車子開高速的時候隔音效果不是特別得好，胎噪聲還是太大了，如果説走在那種坑窪道路上，還是能感覺到他強烈的顛簸感的，讓後一排乘客有了更好的享受，炎炎夏日讓你冰爽一夏。
動力只能説日常夠用，同級別內也不算特別強，而且油耗有點小高。動力的話，感覺都差不多，只要捨得給油門，還是跑的很快，主要是渦輪介入以後，動力輸出的及時性很快，平時如果在市內平常的路的話，感覺還可以。
車開起來，還可以也比較好上手，過個坑包啥的，也比較平穩。過個減速帶什麼的，不會很振，方向盤還是挺靈敏的，沒有虛位，指向精確，跑高速最有益，我激活120。
結語:
長安CS55PLUS：外觀這一塊和現在的那個比較火的75plus比較像，我對這輛車的操控很滿意。比亞迪宋Pro：整個車的舒適感還算是比較不錯，動力反饋還是很及時的，超車提速啥的沒壓力，平時我覺得足夠用。我給長安CS55PLUS 90分，比亞迪宋Pro 91分，我認為比亞迪宋Pro是真的合適我的要求，最讓我欣賞的是它“爆表”的顏值。應該説它的實力不會輸給長安CS55PLUS，但比亞迪宋Pro更受我的追捧。如今也有很多年輕人在考慮提比亞迪宋Pro，我相信這款車能夠越做越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開過它之後，我的感受可以總結為十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存款10萬，長安CS55PLUS和比亞迪宋Pro如何選？車主：放一起比一比。閣下有什麼高見呢？