現在市面上銷售的SUV千千萬，從最新的汽車銷量報告可以看出在售的SUV車型遠大於在售轎車，但大部分的SUV都是都市多功能汽車，並不具備真正的越野能力，真正具備越野性能的SUV少之又少。其實很多人買車就是為了代步，是不是假期出遊一番，對於買車的目的也很純粹：不一定越野，但真正出遊走爛路時一定要有越野能力！
這台車它真的來了，就是長城旗下最新坦克WEY平台打造的 坦克300，它是真正的越野車，三把鎖、支持坦克掉頭、蠕行模式等等，但設計又不復古，反而一看就有濃濃的科技氣息，網上流傳：別人開車，你開坦克，不就是它嗎？
圓形大燈我見的比較多了，經典的越野車前大燈設計語言，不過經典一樣可以有新意，中間的日行燈就是點睛之筆。它在“破圈”式大燈組的旁邊又增加了兩個探射燈，燈珠飽滿、圓潤，增強了它的夜間照明，保證駕駛的安全。下方鹵素霧燈，前保險槓寬很厚重，感覺很紮實。下方還增加了它的拖車鈎，可以用於野外救助。
它的側面車身採用綠色和棕色相互搭配的色調，邊緣部分則採用黃色裝飾，讓它整個車身側面看起來不單調。車胎也是我看車的重點，百路馳的全地形輪胎，這種輪胎有着極強的耐磨減震效果，許硬派越野車都會採用這種輪胎。可以看到它的輪胎內側還加裝了防護裝甲，增加其越野性能。
車頂行李架很粗壯，承重能力肯定不弱。特意看了一下它的底盤，增加了防護裝甲，而且最小離地間隙達到了224mm，野外駕駛的時候，更容易通過複雜路況。
備胎採用揹包式的設計，一股狂野的氣息撲面而來。相比於普通的車型尾燈，它的這種豎條狀的尾燈更加有辨識度。可以看到它的車門採用了外鉸鏈式的設計，這樣整個車尾看起來更加有型。
方形盤是平時開車使用最多的，如果做得太爛，一樣會影響操控感，坦克300的方向盤沒有進行復雜的設計，整體簡潔，握住試了試，挺靈活的。
中控檔杆區域看上去很潮流，上面的按鍵功能豐富，有9種駕駛模式，四驅三把鎖，蠕行模式、凹凸路、泥沙、山地等都不在話下。電子檔杆很驚豔，在造型是別具匠心，現場看過的人無不印象深刻。
兩個空調出風口中間還有一塊表，帶給我豪華的感覺，屏幕自帶指南針，坡度儀，海拔高度等信息，優越的接近角和離去角，大陡坡不會磕碰前後保險槓，360度影像和底盤透視功能很受用。
在它車頂天窗位置也有一個多功能按鍵，可以撥打電話，進行緊急呼救等，這些都是野外越野必備的功能。
不過我最重視的還是動力，這台2.0T的渦輪增壓直噴汽油發動機可真夠霸氣的，前期的試駕會很多車友已經肯定其動力，變速箱使用採埃孚8AT與哈弗H9一致，調教靈敏，越野時有不錯的表現，這樣的坦克誰人不愛呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。