文|志明
二十世紀九十年代，伴隨着日本泡沫經濟走向頂峯，三菱汽車進入了品牌發展的黃金時期，曾經憑藉LANCER、帕傑羅等經典車型獲得了眾多消費者的青睞，不論是在北美、西歐還是在國內市場都有着較強的競爭力。
而在之後的十多年裏，以休閒旅遊市場為目標而誕生的歐藍德，開始成為三菱最重要的銷售支柱，自2002年正式上市以來，歐藍德已經在全球市場累計銷售超過260萬輛。
近日，三菱汽車開始為歐藍德鋪路向前發展，在海外正式發佈全新一代歐藍德，即第四代歐藍德，新車預計在今年4月於北美市場率先上市，新車引入國內市場大概率會在今年年底或者來年年初。背靠雷諾-日產聯盟而發展的三菱，究竟會向大家呈現怎樣耀眼的第四代歐藍德，接下來可以一起去看看。
車身再度加長，乘坐置物實在誠意滿滿
人靠金裝馬靠鞍，第四代歐藍德在外觀造型方面着實讓消費者眼前一亮。新車採用最新的家族式設計語言，具體到細節方面，新車前臉採用X造型的進氣格柵，並搭配鋭利狹長的日行燈，看上去給人一種視覺衝擊感。此外，新車的大燈採用分體式設計，上方為LED日行燈，中間為採用矩陣式設計的LED遠近燈，下方則為LED霧燈，可以説這一波改動與設計，實在是誠意滿滿。
從車身側面來看，硬朗的側面線條加上黑化處理的A、B、C柱以及D柱部分向後延伸的黑色飾條，並加上經典的懸浮式車頂設計，整體營造出新車更為硬派的車身效果。車尾方面設計也是別出心裁，修長的尾燈與車頭日行燈相得益彰，並採用時下最為流行的貫穿式LED尾燈設計，增添視覺美感。
車身尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV，與現款歐藍德一樣，新車依舊配備了第三排座椅，採用七座設置。新車的長寬高分別為4680/1860/1747mm，軸距為2705mm，全新車型相比與現款國產歐藍德，在車寬、高度乃至軸距上都有加長，後排縱向腿部空間得到進一步提升，空間的變大能夠帶給用户更為舒適的乘坐體驗。
豐富安全配置，為您一路出行保駕護航
高顏值的外觀設計理念一路延伸至內飾配置，整體觀感煥然一新。第四代歐藍德整車內飾偏向簡約時尚，配色由黑色作為主色調，並採用橙色進行搭配修飾，而內部座椅採用真皮進行裝飾，並同樣用橙色菱線進行縫線點綴，彰顯新車時尚年輕的風格氣息，提升新車整體質感。
在配置方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤+9英寸中控屏，並裝有Smartphone-like Display Audio智能導航系統，配備10揚聲器的BOSE音響系統，支持智能語音識別，手機互聯等一系列時下主流功能，極大程度滿足年輕消費者對於科技的需求。
除此之外，新車在安全配置方面也下足了功夫，新車全車配備了11個安全氣囊，並採用MI-PILOT Assist智能駕駛輔助系統，其中便包括自適應巡航系統以及車道保持、自動緊急剎車、盲點偵查，、交通標誌識別等功能，能夠為用户一路出行保駕護航。
S-AWC四驅系統，強勁動力提升越野性能
動力性能方面，第四代歐藍德採用型號為PR25DD的2.5L自然吸氣發電機，與全新奇駿採用同一平台進行打造，最大功率為135kW，最大馬力為184Ps，最大扭矩為245N·m，在傳動系統方面，新車匹配模擬8速的CVT無級變速箱，動力表現較為平穩。
值得一提的是，相比於奇駿，新車還有三菱汽車招牌的S-AWC四驅系統，在其中央聯接裝置中使用電控4WD，幷包含電動機驅動的液壓離合器，可進行前後扭矩的分配，以提供適合四輪驅動的強勁動力，該系統也能大大提升歐藍德的越野性能。
寫在最後：
三菱一直憑藉其品牌力與影響力收穫眾多消費者的歡心，此次三菱引入第四代歐藍德，的確為廣汽三菱自身注入了更為強勁的生命力。但三菱歐藍德也不得不考慮同平台打造的日產奇駿，作為深度合作的兩家兄弟，在互相發展的同時，也存在一定的競爭關係，三菱歐藍德如何在國內市場脱穎而出，這也是它必須要考慮的一個問題。