在大街上，或許你會看到一輛形狀為“R”的車標，除了勞斯萊斯外，其還有可能是上汽乘用車高端純電汽車品牌-上汽R品牌。2020年7月，上汽R攜旗下車型ER6、MARVEL R亮相成都車展，時隔一個月R汽車旗下車型ER6正式上市。如今MARVEL R也即將在今年二月份迎來上市。
作為R品牌的第二款車型，MARVEL R在廣州車展開啓預售，預售價22萬元起，這個售價對比同級車型並沒有什麼優勢，不過作為春節前的最後一款新車，也算是R汽車的重磅車型。該車除了新穎的外觀之外，新車還號稱業內首款5G汽車，具體信息上市後我們在進一步瞭解。
高端化另起爐灶？
説到這裏，從MARVEL R的命名中，難免會讓我們想到幾年前榮威推出的一款旗艦車型MARVEL X，該車當時售價高達30萬元，榮威將MARVEL X定位為高端車型，這也是榮威衝擊高端化所走出的第一步。在“R標”之前，這款被寄予厚望的MARVEL X純電SUV，在2018年4月迎來上市，然而，MARVEL X風光的時間並不長，2019年是其唯一完整的銷售年度，當年共售出2100多輛。而2020年，MARVEL X累計銷量為97輛，慘淡的銷量讓其面臨退市狀態。
目前來看，榮威似乎也沒有拯救這一高端產品的表現。市場方面，榮威MARVEL X目前最高只有兩萬元的優惠，25多萬的售價讓消費者去買一輛榮威標的車型還是很困難的，畢竟榮威的品牌影響力沒有那麼高，一下子將車型提升到很高的位置，不少人短時間很難接受。如今上汽推出了新獅標和全新R標，最近新推出全新的MARVEL R車型上市在即，無論MARVEL R是否會取代MARVEL X，可以確定的是，MARVEL X將不得不被“放棄”。
R車型依然有榮威車型的影子
從外觀看，上汽R具有較強的獨立性。MARVEL R在外形上一改榮威燃油車的造型，封閉式的前臉取代了之前的仿大嘴進氣格柵裝飾，整個燈組重新設計，並採用貫穿式的燈帶，兩側的燈組也變為C字形結構，更有科幻前衞的氣息。車尾採用了新的設計，貫穿式的尾燈以及全新的“R”車標，符合當下純電動車前衞設計路線。不過看側面以及內飾設計，就能知道MARVEL R和MARVEL X多少有些設計聯繫。
再看R汽車已上市的首款產品ER6，它可以看作是榮威Ei6的中期改款車型，同時也可以理解為榮威i6 MAX的純電版車型，只不過換上了全新的“R”標識，雖然榮威方面沒有明確的説明，但從車身尺寸來看，ER6仍未擺脱榮威i6的影子。作為緊湊型轎車，ER6的廠商指導價為16.28-20.08萬元，相比同級的對手吉利幾何A的15萬元和廣汽Aion S的13.98萬元，其起售價定的很高，不過ER6最大的賣點在於其620公里的續航里程，這樣的數據要比同級對手強很多。
R標下的兩款車型均沒有擺脱榮威車型的影子，但MARVEL R相比MARVEL X要好很多，外觀有了新的設計，能夠跟上潮流，起售價也有所降低，同時在續航方面NEDC工況下或能超過500公里，相較榮威MARVEL X的400公里要好很多，另外還有5G功能加持，因此MARVEL R“取代”MARVEL X也是註定的事情，最起碼在銷量上會有改觀。
寫在最後：
26.88-30.88萬元的售價區間就目前來看對於自主品牌來説還是有着比較大的市場阻力，畢竟這一價格可以買到有影響力的入門豪華車了，因此榮威MARVEL X的市場表現不容樂觀。即將上市的MARVEL R售價顯然要比MARVEL X“低調”許多，這也是上汽在榮威MARVEL X失敗後所吸取的教訓，畢竟品牌往高端發展不是一蹴而就，換個方向換條路走或許更容易讓消費者接受。