長城有麻煩了?哈弗H6碰撞測試被質疑,先別急“網絡暴力”

長城有麻煩了? 哈弗H6碰撞測試被質疑,先別急“網絡暴力”

汽車無論定價多少錢,本質上來講都是交通代步工具,所以一台車的安全性是至關重要的,一台普通的乘用車往往會承載着多個生命的安全責任,如果把時間退回到十幾年前,那時候國內消費者對一台車的安全性沒有什麼概念,只要省油舒適就能夠大賣。而近幾年隨着消費者對安全性越來越重視,各種車型的碰撞測試成績就成了一大參考指標,給我一台車的碰撞成績比較爛,極有可能會影響到下一階段的銷量表現,比如上汽大眾帕薩特在中保研正面25%偏置碰撞測試當中拿到了較差的成績之後,品牌口碑和銷量數據都受到了很大的影響。最近哈弗h6也給長城汽車帶來了麻煩,因為在12月23日的中汽研碰撞測試過程當中,第3代哈弗h6側面碰撞試驗可以説完全出乎意料。

長城有麻煩了?哈弗H6碰撞測試被質疑,先別急“網絡暴力”

這次碰撞測試進行了全程網絡直播,原本是信心滿滿的,結果碰撞之後兩側車門都出現了鎖死的現象,這樣的狀況如果發生在現實當中,安全性確實無法保障。而且側面碰撞結束之後,可以看到側面氣簾都沒有打開,這些反常的現象瞬間讓哈弗h6這款車成為近兩天的熱點話題,甚至已經開始醖釀出了網絡暴力。

長城有麻煩了?哈弗H6碰撞測試被質疑,先別急“網絡暴力”

要知道長城哈弗h6一直都是長城汽車的銷量標杆產品,這款車迄今為止已經累計銷量突破300萬台,長城哈弗之所以自稱為中國SUV領導者,其中至少有一半以上的功勞都來自於哈弗h6。而且此前哈弗h6一直都是安全係數比較高的國產車代表之一,這次出現問題帶來的反差很大,所以難免會有網絡暴力出現,不過先不要着急吐槽長城哈弗,因為這次側面碰撞確實不太符合常理。

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就在這次碰撞測試成為熱點之後,長城汽車迅速作出了反應,12月24日發表了一項聲明,其中對這次發生的狀況進行了初步解釋,側面氣囊沒有打開,側面4個車門都鎖止,初步診斷為車輛在碰撞當時處於斷電狀態,安全氣囊傳感器組件並沒有工作,所以導致了氣囊沒有打開的情況,這樣的解釋是有合理性的,從邏輯上也説得通,畢竟一台車不單單是機械結構,現在的車型大部分控制系統都需要電路參與,在全面斷電的情況下確實會出現以上狀況。

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今年更新的第3代哈弗h6對於長城汽車來説絕對不容有失,如果這款車真的出現問題,長城汽車的SUV領導者地位就岌岌可危了,目前長城汽車還在針。這一事件進行全面調查,我們也期待最後能夠給出具有説服力的詳細調查報告,相信長城汽車會拿出足夠多的誠意,跟風的網絡暴力只是暫時的。

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問題來了,你覺得這次會是質量問題嗎?歡迎在評論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網絡,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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