中新網昆明5月4日電 題：中老鐵路老撾籍建設者：這段經歷讓我受益匪淺
作者 韓帥南
“很懷念跟中國的同事們一起奮鬥的日子，跟他們在一起工作、勞動，讓我學會了很多，這段經歷讓我受益匪淺。”近日，老中電力投資有限責任公司老撾籍員工趙明豔在説起中老鐵路建設的經歷時説。
老中電力投資有限責任公司由南方電網雲南國際公司與老撾國家電力公司合資成立，負責開展中老鐵路老撾段外部供電項目。在600多名中老施工人員一年多的共同努力下，項目已於今年3月底如期完工。
“中老鐵路是一條電氣化鐵路，對供電可靠性要求很高，因此供電項目至關重要。能加入到這樣的項目中，我感到非常驕傲。”趙明豔説。
26歲的趙明豔曾在中國上海同濟大學學習漢語國際教育，加入中老鐵路老撾段外部供電項目後，同時精通老撾語和漢語的她成為中老雙方員工溝通的橋樑。“之前我在中國認識的朋友都非常熱情和善良，這次與中國的勞動者們共事，又讓我看到了中國人的另一面。”
“其實，老撾和中國施工人員的磨合還是經歷了一個過程的。”趙明豔回憶，剛開始老撾員工對於中方員工的“較真”非常不解。“比如項目開始之初，老撾員工對於每個鐵塔上成百上千個防盜銷開口方向要保持一致感到不解，也不明白中國施工人員為何要糾結螺絲從哪個位置穿進去，擰10圈螺絲和擰20圈又有什麼區別。”
“中方員工一邊教學一邊解釋，統一螺絲和防盜銷的工藝標準，在保證質量和美觀的同時，也便於日後檢查。”趙明豔説，“後來老撾員工們漸漸認同了這樣的標準，他們在掌握了這些工藝後自己也忍不住嘖嘖稱讚。”
2020年受新冠肺炎疫情影響，項目施工週期被迫滯後了3個月，在施工過程中，又受到老撾雨季和高温天氣的影響。“那段時間，老中施工人員一起冒雨靠人力背扛運輸材料，一起頂着大太陽加班加點，現在回憶起來也非常感動。”趙明豔稱。
面對工期短、任務重、疫情防控和工程進度“一個都不能放鬆”的多重壓力，中老施工人員共同努力，不僅搶回了耽擱的工期，還實現了工程“零事故、零感染”。
“經過這段時間的共事，我們學到了中國員工的敬業和勤奮，中國員工也對老撾人的吃苦耐勞豎起了大拇指。”趙明豔説。
同時，中老雙方員工也結下了深厚的友誼。“今年春節，我們為留守的中國員工送去了老撾特產，跟他們一起慶祝。在一些中國員工要離開時，我們跳着民族舞蹈送別，內心非常不捨。”趙明豔説。
中老鐵路老撾段北起中老兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長414公里，設計時速160公里，於2016年12月全線開工，預計2021年底通車，是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。3月31日，中老鐵路老撾段外部供電項目線路工程建設按期完成，具備投產送電條件，為中老鐵路在年內如期通車運行奠定了堅實的基礎。
對於這條鐵路，趙明豔充滿期待，也有着自己的認識。“老撾的交通條件還不夠完善，中老鐵路開通後，不僅能促進老中兩國的貿易往來和老撾的旅遊業發展，還能為很多老撾人帶來就業機會。”(完)