海外新車|2021款昂科拉GX評測，家用綽綽有餘

2021款昂科拉GX有着帥氣的顏值設計、令人愉悦的車內環境，在駕控體驗上則有着平順的駕駛體驗，不得不説，它成功打破了主流和豪華之間的界限，對消費者有着十足的吸引力。

2021款昂科拉GX只進行了一些小小的更新。衞星廣播、Apple CarPlay和安卓自動無線連接都已成為全系標配，像自適應巡航控制則是選裝配置。

昂科拉GX精緻典雅的座艙內配備了真皮內飾和座椅加熱功能，不過由於別克在市場上的定位橫跨豪華和主流，因此它的配置比日產Kicks和斯巴魯Crosstrek等競爭對手要更好，但達不到奧迪、寶馬之類車同等的裝配水平。昂科拉GX的前排乘客座椅還可以摺疊，以便於裝載較長的物品，而且它的後排座椅後面還可以裝下5個行李箱，摺疊後甚至可以裝下16個。

在動力方面，昂科拉GX搭載了兩款不同的渦輪增壓發動機。基礎版是1.2升137馬力，其次是可選的1.3升155馬力。前者搭配無級自動變速器和前輪驅動，而後者則專門使用了九速自動變速器。在測試中，搭載1.3升發動機的昂科拉GX百公里加速時間竟需9.3秒之久，昂科拉GX的豪華品牌競爭對手，如奧迪Q3、寶馬X1在發動機和加速時間上都把它狠狠的甩在了後面。

不過在行駛過程中，昂科拉GX的整體感覺十分輕盈，小型渦輪增壓發動機聲低沉優雅。雖然缺乏了操控的刺激感，別克的駕駛還是做到了十足的平滑穩定。

在配置方面，昂科拉GX的信息娛樂系統採用了集成觸摸屏，標配蘋果CarPlay、安卓自動系統和移動Wi-Fi熱點等功能，還有一個抬頭顯示器可選。昂科拉GX還用上了通用最新的信息娛樂軟件界面，反應敏捷，使用直觀。

該車系中最佳選擇是中檔車型，它配備了帥氣的18英寸輪轂、車頂架側護欄、八向電動調節駕駛座椅、前排座椅加熱、後排中央扶手、遠程啓動和雙區自動空調等。

2021款昂科拉GX獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星碰撞測試評級。昂科拉 GX還提供了眾多標準的駕駛輔助技術，後視鏡和360度攝像系統將作為選裝配置。主要安全配置包括自動緊急制動系統，車道偏離預警和自適應巡航控制。