特斯拉在中國純電動汽車市場中的銷量王Model3，估計銷量第二的寶座快要不保了！第一是誰，相信不用我再提了吧？自上海車展一事出了之後，特斯拉在網上被太多的媒體以及消費者炮轟，而且面臨着該事件的後續發酵，特斯拉表示有點力不從心。
畢竟從不搞公關的特斯拉一直相信自己的品牌實力是過硬的，不過在當今社會流言蜚語盛行的情況下，不得不説特斯拉為此事件把自己逼到了一個騎虎難下的局面，不僅如此，特斯拉強硬的回應方式也讓眾多消費者非常不滿意，雖然這都是過去式了，但輿論的影響力可謂是空前盛大，要説此事件到底會不會對特斯拉的銷量以及品牌口碑造成影響，我想還是有極大可能的。畢竟當越來越多的人對一個品牌抱有成見，那麼它就真有可能成為眾矢之的了。
而且再加上特斯拉此前頻出的一些問題，雖然並沒有對它的銷量造成什麼影響，但是當一定的“差評”達到一個度時，很有可能全都在一刻之間傾瀉而出，不過理性思考一下，這也是特斯拉沒有公關的原因，不然特斯拉也不會在網上存有如此多的負面消息，那麼説到這裏問題來了，如 果特斯拉一直照此局面經營下去，它在中國的市場能否被其它品牌取代呢？
你們要知道的是，隨着各家車企的技術進步，特斯拉只會面臨越來越多的強勁對手，它那一天會被取代還真不一定！特別是最近盛行的比亞迪品牌，雖然它的強有力車型剛上市不久，不過在經過市場的持續發酵後，它還是有望趕超特斯拉的，而像比亞迪漢EV這款車型就已經有了苗頭，當然不只是比亞迪，廣汽埃安新能源也大有潛力。
究其原因，這還得説到兩家車企所研發的電池上，一個以刀片電池出名，而一個以彈匣電池出名，要説兩者的電池誰更強，這其實是沒有可比性的，因為一個是磷酸鐵鋰電池，一個是三元鋰電池。不過儘管如此，兩者還是有一個共同特點的，那就是這兩家車企所研發的刀片電池和彈匣電池都通過了非常嚴格的針刺實驗，而這個實驗的成功也直接表明了比亞迪和廣汽埃安新能源所研發的電池具有超高的安全性，最大程度上阻隔了汽車自燃的風險。
反觀特斯拉，它是不能為這些做安全保證的，所以僅憑這一點，比亞迪和廣汽埃安就佔據着絕對的優勢，而且隨着技術的進步，它們的續航里程也能夠與特斯拉相抗衡，不僅如此，在價格方面，它們也能夠做到比特斯拉低，那麼性價比在這裏也就顯現出來了。
寫在最後
隨着特斯拉被多次“痛擊”，比亞迪和廣汽埃安也在純電動汽車領域持續發力，特斯拉的純電領域王座似乎也不再是那麼的堅不可摧了，而特斯拉被超越也只是時間的問題，如果比亞迪再在車身的外觀上精雕細琢下，特斯拉就真的危險了！