實話實説,以君威GS的動力,在平路上的最高車速肯定是達不到300km/h,甚至連普通版的表底270km/h都未必能穩定保持。
但是,表底車速和車子的實際極速從來都不劃等號,連正比關係都未必成立。大眾連13秒+破百的1.5L自吸表底都是260km/h,能説明啥?不過是統一模板省成本的小伎倆。
我認為,廠家把君威GS的儀表盤做到300km/h,主要是為了突出GS作為高性能版本的身份標籤。這種操作在汽車界很常見,大眾的R系列(如7代高爾夫R表底320km/h)、奧迪的S和RS系列(如S3表底300km/h)、奔馳的AMG系列,都比普通版的表底車速要高,無非是在用細節差異來體現這不是一台普通的買菜車。
當然,上述德系車由於動力強於普通版,所以極速是真的更高,這個表底的差距還有點兒實際意義。而君威GS相比君威652T,動力沒變,只是整車調校不同,實際極速不會有質的提升,這個多30km/h的表底也就是個象徵意義。
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