很多從自駕進藏的朋友除了注意安全外，也注意到去西藏的國道上有一排沿公路方向緊密分佈的的杆子是幹嗎用的呢？
自駕進藏的朋友應該對這樣的畫面很熟悉，但也很好奇吧！路邊的杆子也許很多人會認為是掛經幡的吧、是標識杆？No，搞錯咯，一起來普及一下吧！
那不是標識杆，這裏叫熱棒。熱棒又叫無芯重力式熱管、熱虹吸管，是一種高效熱導裝置，具有獨特的單向傳熱性能，熱量只能從地面下端向地面上端傳輸，反向不能傳熱。
大規模使用熱棒後可以保持青藏鐵路沿線多年凍土處於良好的凍結狀態。 驅車走在青藏公路上，不時會感到汽車的顛簸和上下翻騰，凍土就是“罪魁禍首”。
高原凍土對温度極為敏感。冬季結冰狀態下的凍土，會隨温度降低發生劇烈膨脹，在路面隆起一片片冰丘，叫凍脹。夏季又隨着氣温升高而融化，叫融沉，還易形成路面積水，造成翻漿。
一次次的凍脹與融沉，導致路面塌陷、下沉、變形、破裂、翻漿，形成‘搓板路’、‘坑窪路’，車輛通行困難、甚至無法通行，成為青藏公路最大的‘攔路虎’。公路、鐵路兩旁不時閃過的熱棒，以及塊石－通風管複合路基，都是對付凍土病害的有效辦法。
通過熱棒的導冷作用，冬天在地下凍土層中儲存大量冷量，在夏季使凍土不致融化，形成“永凍層”，提高了凍土的強度；可有效防止以凍土為路基的鐵路、公路在運行時的穩定。
對此你怎麼看，歡迎大家在評論區留言！