豐田，本田以及大眾作為目前國內汽車市場中最有實力的三家合資汽車製造商，無論是銷量還是知名度都要高於同級別的其它公司。而且相比較之下，這三家公司在市場中所涉足的領域是有很大不同的，豐田和本田作為傳統的日系汽車製造商，在SUV以及MPV領域中有着很高的建樹，而大眾汽車作為一家土生土長的德系車企，對於中高端的商務轎車是情有獨鍾。不過，在隨着當下市場年輕化程度的加快，普通的五座車型已經是滿足不了多數消費者的需求了，取而代之的是尺寸感更好七座SUV。
眾所周知，七座SUV產品，國內消費者最認可的兩款車就是豐田漢蘭達和大眾途觀了，這兩款車型自上市以來基本上每個月都可以交出月銷萬+的成績單了，所以相比較之下，作為這兩家公司最有競爭力的本田在這一領域就顯得有點捉肘見襟了。不過好在本田這樣的一家擁有數十年發展歷史的車企在遇到這樣的情況後還是可以及時作出應對的，今天小編要和大家聊的這款Concept D就是本田針對於七座市場而打造的一款全新SUV。雖然新車目前只是處在概念車的階段，但是從已有的本田產品和這款車搭載的科技水平來看，在實車量產之後有很大幾率是保證這種配置的。
封閉式的進氣格柵直接和兩側的燈組相連接，整體呈現出來的是一種開放式的倒梯形設計。在格柵和燈組的最外圈是一個包裹式的反光燈帶，小編個人感覺這是前臉最具有辨識度的地方。燈組內部採用的是四個並列排列的LED光源，當然了轉向燈還是傳統的鹵素設計。前臉下部兩側的霧燈區是兩個三角形樣式的進氣格柵，其內凹程度堪比三菱XPander，所以呈現出來的視覺效果就是孔武有力的既視感。
大溜背車頂的加入讓新車有種寶馬X6的味道，尾部突出的翼子板配合上這個車頂可以有效的降低風阻，為動力提供保障。側面車身的設計和前臉一樣都是充滿了力量感，上揚式的腰線，內凹式的車身以及五輻式的運動輪轂都讓新車有着很強的視覺衝擊力，而隱藏式的門把手還是讓新車有着很強的黑科技的。尾部的話基本上就是按照前臉的設計來進行處理，大尺寸的燈組，三角形樣式的進氣格柵以及貫穿燈組的鍍鉻飾板同樣都是為了突出新車的力量感而加入的。
相比於大開大合的外觀來説，新車在內飾的處理上倒顯得安靜許多。炮筒式的儀表盤，懸浮處理的液晶屏以及大量的物理旋鈕都讓這款車看上去中規中矩一些。而且論起來實用性，除了在一些常規的位置處設計了儲物盒外，對於中控台的下方和中央扶手區相接的位置，都加裝了這種設計。選材的話，中控台是搪塑飾板配合皮革材料，座椅是純真皮包裹，而且接縫處的做工也能看出來一種精緻感。至於配置方面新車搭載了一套智能車機交互系統，該系統包括語音控制，手機互聯以及遠程查看車輛位置等，另外像是盲區監測，預碰撞預警，360度全息影像等，在這款車上也是可以見到的。
動力系統上的選擇該車是加持的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。低功率車型在傳動系統上選擇的是CVT無級變速箱，最大功率高達142KW，峯值扭矩是243牛米，2.0T車型在搭配了9速自動變速箱之後，可以達到的最大功率是200KW，峯值扭矩是370牛米。此外，新車還支持全時四驅系統的選擇，另外再加上底盤採用的是後橋五連桿式的處理，所以新車在越野性能上的表現還是可以媲美漢蘭達這樣的產品的！