前言：比亞迪這些年在新能源汽車市場的發展可以説是如火如荼，一方面原有的比亞迪朝代系列保持着非常強的生命力，在不斷的更新換代之中鞏固了市場口碑，另一方面以比亞迪漢為代表的高端產品也在逐漸的打開了高端新能源汽車市場的大門，敢於和特斯拉這樣的國外新能源汽車品牌打一場遭遇戰，”新能源領軍品牌“逐漸成為了比亞迪目前的一個標籤，而在傳統車型方面，人們對於比亞迪的關注度逐漸變弱，事實上在傳統燃油車型方面比亞迪依舊保持着極強的市場競爭力，越賣越便宜的比亞迪宋就是這樣一款代表性車款。
6萬多買台比亞迪SUV，標配1.5T引擎，後排輕鬆坐3個成人，還是國六。發展到如今，比亞迪的朝代系列產品線逐漸開枝散葉，光是比亞迪宋這一分支就有比亞迪宋，宋MAX以及宋PLUS等多個版本，其中最為基礎的比亞迪宋如今的市場指導價格只要6.98萬至9.38萬。
2021款的比亞迪宋身份比較特殊，是一款復活款車型，本來經典版本的宋已經被品牌停產了半年之間，在其他版本的宋越賣越好的背景下，這款燃油版本的宋遭遇到了很強的內部競爭，存在的必要性並不是那麼強烈，但是在比亞迪經過了一番調整升級之後，新款比亞迪宋滿血復活，帶來了屬於比亞迪的獨特高性價比駕駛體驗。
這款比亞迪宋採用了比亞迪目前使用的龍顏設計理念，前臉採用了燻黑的大尺寸格柵設計，內部還有水波紋樣式的鍍鉻條裝飾，通過兩側的鍍鉻條連接過渡到兩側的大燈組上，車款大燈組造型簡約時尚，內部採用陣列的組合設計，除了最低配採用鹵素光源之外，其餘車型均配備了LED光源，配置還是很良心。
車款側面造型設計也是非常有型，採用了雙腰線的側邊設計，讓有些緊湊的車身看起來大氣，車款的長寬高尺寸為4600*1830*1700mm，軸距則是在2660mm，車款尺寸和哈弗H6這樣的銷量冠軍相比自然是比不過，但是也算是中規中矩的尺寸數據。車款尾部的設計則是辨識度非常高的貫穿式尾燈造型，可以説從外部的各個角度看這款比亞迪宋，你都能捕捉到一些設計亮點。
在相同價位下，這款比亞迪宋的內飾科技感可以説是非常強烈的，採用了家族最新的設計語言，從唐，宋PLUS到宋都有一個特點，那就是科技感。內部最為顯眼的還是簡潔的中控台面以及中控一塊10.1英寸的懸浮式大屏，支持電動旋轉，這是除了最低配外均有配備的配置，最低配採用的則是8英寸固定大屏，帶有GPS導航，導航路況信息顯示，藍牙電話，車聯網等功能，可以滿足日常的需求。除此之外車款在音響部分也有升級，揚聲器個數從2個增加到了4個，頂配版本更是有6個揚聲器，車內還配備了“CN95”級別的空氣濾芯，保證車內空氣質量。
而在安全配置方面這款車也是配備了來自博世的第九代電子穩定系統，該系統包括了ESP車身穩定，VDC車輛動態控制，HHC陡坡緩降等功能，安全配置上還是很給力的。此外車款還配備胎壓監測，前排側氣囊等配置，為車主提供全方位的安全保障。動力配置方面這款經典版本的比亞迪宋全系搭載了很有誠意的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為160馬力，峯值扭矩則是在245牛·米，符合國六排放標準，匹配6擋手動或者是6擋雙離合變速箱。
雖然這款比亞迪宋曾經因為比亞迪宋PRO的上市而停產半年，但是此番迴歸之後，車款的產品力表現依舊是非常紮實，車款的尺寸方面可能表現的差強人意，但是這款車的配置以及1.5T發動機的表現算是非常有誠意，對於那些預算有限的家庭用户來説，比亞迪宋會是一個非常適合自己的選擇。