總算來了！尺寸比A8還大，想買瑪莎拉蒂的可以等一等！

二線豪華品牌在近幾年逐漸實現國產化後，使得豪車領域的競爭愈加激烈，最直觀的在於價格方面比主流的德系BBA親民很多，而且從目前二線豪華車不斷上升的銷量來看，對德系BBA形成的壓力不容忽視，為了加大競爭力度，德系BBA也將一些旗艦車型引入國產化來降低售價門檻，寶馬X5已經傳來了國產化的消息，而奧迪的旗艦豪車A7已經進入路試階段，離我們越來越近了。從曝光的圖片來看，國產版奧迪A7基本延續了進口版本的造型設計，前臉造型非常寬體，標誌性的六邊形大嘴式進氣格柵配以

上汽將奧迪A7引入國產，是上汽的另外一棵“搖錢樹”，與一汽相比，上汽還是比較保守了點。將原本的奧迪A7這樣的一款運動型的轎車，“簡單粗暴”打造成了一款三廂轎車，至少在審美以及個人認知上，感到上汽在打造一款豪車的水平上，也不過如此嘛，甚至在情感上破壞了原有奧迪A7的“高貴”形象。

新車的內飾設計變動應該不會很大。具體來看，奧迪a7配備了上下雙屏的中控顯示屏幕，另外中控屏幕和空調操作面板配備也有效提升了車內的科技化氛圍。

加長了車身軸距，帶來的效果就是提升了後排的乘坐空間，使得A7L的後排內飾成為更受關注的焦點。在提升了後排腿部空間之外，奧迪有可能為後排提供一些特殊的舒適和便利性配置，並且將後排乘坐舒適性配置，有很大可能再度提升。

在動力系統方面，現款奧迪A7有2.0T和3.0T兩款動力選擇，其中2.0T發動機的低功率兩個版本能夠輸出最大馬力190匹，而高功率兩個版本則是能夠輸出最大馬力245匹，並匹配一台7速雙離合變速箱，而奧迪A7國產後，將會有很大概率將沿用現款車型的動力系統。