這樣的韓系車,從15萬降到4.31萬,還是不被看好,單月才賣2511台

對於普通老百姓來説,買車就是為了代步,圖的就是車輛省心、省油和耐用!説實話,要圖省心還是看合資,而如今最具性價比的品牌,其中韓系車的現代可圈可點,比如我們今天説的這台悦納,質量穩定,關鍵是價格厚道,比德系和日系更具性價。

這樣的韓系車,從15萬降到4.31萬,還是不被看好,單月才賣2511台

我們都知道悦納這台車如今還是能經常看到的,記得當年的悦納憑藉着合資車的身份,售價則高達15萬多,如今隨着新能源汽車的普及和國產車的降價,如今的悦納裸車來到4.31萬,對比各大品牌的車系,我覺得最適合家用代步了。

這樣的韓系車,從15萬降到4.31萬,還是不被看好,單月才賣2511台

悦納的外觀還是沒有過時的,即使現在在街上還是很不錯的,整車的造型和設計還是屬於耐看型的。而且車身鈑金能達到應有水平,尤其是側面的腰線和尾部時尚感很強烈,很新穎。雖然沒有配備led燈源,但是前後燈組的設計非常大氣時尚。

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內飾的設計實用大方,雖然A級車但是空間是夠用,中控簡潔大方,操控起來較為方便,尤其手動擋車型比自動擋更好開。也是配有雙氣囊的,eps等實用功能,這方面比同價位其他車做到位。同價裏悦納算是比較中上等水平,空間不用説舒適,寬闊,這車還是可以滿足日常代步的需求的。

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舒適上得益於現代的底盤調校,整體還是非常平穩的,並且長時間開車不容易疲勞駕駛。操控各方面都很好,畢竟是台小車,停車啥的都很輕鬆。唯一的缺點就是座椅設計有點短,如果座椅的長度加長點就更加完美了。

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雖然是1.4L的自吸動力,不過開起來的感覺很平穩,尤其是中段加速很不錯,特別適合跑高速的,最大優點就是油耗低,百公里也就是6.6個那樣,總體而言,省油,耐用,省心,省錢都是悦納的代名詞,但是悦納的配置和設計都跟不上潮流,所以現在悦納單月才賣2511台,依舊不被看好,最後大家怎麼看待悦納這台車呢?

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