日前，日產官方正式發佈了旗下全新的Super GT系列賽車——日產Z GT500的官圖。日產Z GT500賽車是基於全新一代日產Z打造而來的一款車，它的到來也預示着日產GT-R GT500賽車將結束其長達13年的服役。全新日產Z GT500將會作為2022年Super GT賽事的品牌方官方比賽用車。
正因為日產Z GT500是一輛賽車，因此其諸多的外觀上的套件均對提高圈速成績有幫助，也正因如此所以新車採用的是全新的空氣動力學套件。新車前臉採用了尺寸誇張的的進氣散熱一體式格柵的，同時車頭下方增添了碩大的前唇，而兩側配備了多層側翼擾流板，所有這些都是以更好的服務空氣動力學為出發點。另外，為了讓車體輕量化，諸多套件均使用碳纖維材料來打造。
車身側面，新車整體還是採用了全新日產Z的設計，不過換裝了尺寸更小且風阻更低的後視鏡，並且在側裙處還增添了尺寸較大的擾流板，從而極大的提升整車的下壓力。另外，新車還配備了全新的六輻式輕量化輪圈，讓整車更輕便。
車身尾部，新車尾部配備了尺寸巨大的鵝頸式擾流板，讓賽車在高速行駛時為車尾提供充足的下壓力。新車尾燈極具復古風，點亮後為整車提供不錯的辨識度。
動力上，對於全新日產Z GT500的動力官方目前還沒有透露相關數據但根據Super GT賽事的規格和賽制來分析，全新日產Z GT500大概率會使用帶有單渦輪增壓器的2.0T四缸發動機，同時再經過一系列的腹內強化，新車的最大馬力可達650馬力。
寫在最後：全新日產Z GT500賽車的到來會不知能否續寫日產GT-R GT500賽車的輝煌嗎？