中型SUV保值率前十出爐 一哥還是漢蘭達

隨着時代的發展，買車這件事情對於老百姓來説已經不是什麼難事了，而且不少消費者在購車時不僅僅看中簡單的外觀、配置、動力等信息，保值率也是他們考慮的方向之一。説到保值率，在2021年10月19日，58汽車聯合J.D. Power頒佈“紫檀獎·2021中國汽車保值率風雲榜”，共13個獎項，涉及2個品牌獎項和11個車型細分市場的獎項。其中中型SUV層面，廣汽豐田漢蘭達、廣汽本田冠道、東風本田UR-V獲得前三。

從中型SUV的保值率前十排行榜單來看，日系品牌佔據了榜單前四當中的三個席位，而作為中型SUV當中的“扛把子”型選手，漢蘭達當之無愧的成為了這個級別保值率第一的車型，3年保值率為70.3%，甩開了排名第二位本田冠道近7個百分點。

多年以來，漢蘭達一直是這個級別車型當中7座家用的標杆產品，從2009年國產到現在，12年的時間依舊能夠做到經久不衰，靠的就是豐田多年打造出來的出色產品口碑，以及無人撼動的性價比。直至今日這款車依舊沒有什麼優惠，原因還是因為這款車的供需比低，需求量大，保值率方面有着絕對的優勢。

從外觀和內飾設計來看，這款車並沒有給人多麼驚豔的感覺，甚至可以用“中庸”來形容。不過購買漢蘭達的消費者更多的還是看中這款車的實用性，偶爾帶着家人出個遊，跑遠路也不用擔心“拋錨”，所以説漢蘭達一直的競品的對手就是它自己。

冠道是廣汽本田品牌的旗艦SUV，與漢蘭達不同的是，冠道並沒有在7座上下功夫，“大5座”才是這款車對自己的定位，體驗過冠道的朋友一定會對這款車的後排空間記憶猶新。能夠佔據中型SUV保值率排行榜第二名的位置，首先是因為本田在國內樹立起了不錯的品牌影響力，其次就是因為同級很少有能與冠道抗衡的競品車型，畢竟這個級別的車型都比較推崇7座。

其實像冠道這款車在剛剛上市的時候，受歡迎的程度就不亞於漢蘭達，而且那個時候購買也是需要加價的。而且不僅是冠道，本田品牌旗下的不少車型保值率都不低，就比如飛度和雅閣這兩款代表車型，似乎高保值率對於本田來説已經不是什麼新鮮事了。今年，本田冠道的保值率排名由去年的季軍晉升為亞軍，是值得肯定的。

東風本田UR-V以62.6%的成績位居中型SUV保值率排行榜的第三名。作為冠道的"雙胞胎"兄弟，本田UR-V整體的表現其實和冠道也是比較接近的，因此這也讓它擁有不錯的高保值表現，消費者想要買它首先保值率這塊就沒有太多問題。

外觀上UR-V相比冠道要顯得更加沉穩，內飾做工也屬於比較上乘的水平，後排空間不會讓人失望，底盤質感也是擁有相當不錯的高級感。所以，冠道和UR-V最後該怎麼選就看你更喜歡哪個的設計以及覺得它們之間誰的配置分佈更合理了。

除此之外，從中型SUV的保值率前十排行榜單來看，中國品牌的車型佔據了其中的兩個席位，分別是廣汽傳祺GS8、魏牌VV7，這也説明了近幾年中國品牌在產品力方面有着明顯的進步，不過相較於合資品牌車型，還有着不小的上升空間。

德系品牌和美系品牌各佔據了兩個席位。其中，德系品牌的上汽大眾斯柯達柯迪亞克和上汽大眾途觀L以微弱的百分比，位居第七位和第八位，這兩款車主要得益於擁有較大的乘坐空間表現和不錯的行駛質感，得到了一部分消費者的認可。

而在美系品牌中，Jeep牧馬人保值率的表現較好，三年保值率超過了60%，不過這款車已從去年的第二，下降至今年的第四位，被日系品牌車型碾壓；另一個美系品牌車型福特鋭界則排名第九。

從本次中型SUV保值率前十的排行來看，日系車和美系車穩穩佔據了前列的位置，中國品牌的車型經過這幾年的細心耕耘，保值率也隨着產品實力的提升而持續走高，在前十當中晉級兩個名額的表現值得肯定。現在越來越多的人都在關注保值率數據，説明當下的消費者在購車時更加趨於理性。如果您在購車時更看重保值率，還是先首選日系品牌吧。