東方網記者柏可林5月23日報道：近日，由中央企業援滬醫療隊接管的上海市第五中學方艙醫院，圓滿完成抗疫醫療任務，正式關艙。上海環境進駐該方艙醫院，連夜清運5000張牀位和300頂帳篷，這也是上海環境打響“退役”方艙處置任務的第一槍。
組織專業力量 保障方艙妥善“退役”
隨着上海疫情防控形勢持續穩中向好，全市方艙醫院逐步“退役”關艙。為切實把牢疫情防控最後一道關卡，上海環境憑藉資源化利用業務優勢，積極承擔社會責任，第一時間組織專業力量投入到方艙醫院後續處置任務中，制定了技術標準，按照“一方艙一方案”的總體要求，為方艙醫院“退役”提供了整體解決方案，全力為恢復城市安全運營保駕護航。
有資料顯示，上海全市方艙醫院數量超過100家，牀位數超過30萬張。方艙醫院關艙後，需根據國家和市疾控中心的相關規定，經過專業消殺達到安全標準，然後，按照物資的資源和污染屬性，將拆除物分為可直接利用物資、拆除垃圾、涉疫垃圾、專項生活垃圾、有害垃圾和廁所糞污。
根據測算，現有方艙醫院關艙拆除後，直接回用物資包含牀位30萬張、牀頭櫃30萬個、洗手池14700個、活動廁所12500個、移動淋浴間1800個，拆除垃圾、涉疫垃圾和專項生活垃圾的總量將分別達到1210噸至1510噸、15噸至30噸和900噸至1200噸，各類拆除物總量高達18095噸至20540噸。
為妥善處置關艙後的海量拆除物，根據上海城投集團部署要求，上海環境提前備足預案，統籌專業力量，成立方艙醫院廢棄物處置領導小組，以及拆除垃圾與專項生活垃圾收運處理、醫療垃圾收運處理、技術支持工作組三個專業工作團隊，做好了承擔方艙醫院廢棄物處置任務的專業準備。
目前，由上海環境固廢事業部專業骨幹組成的處置專班，已駐點松江天馬園區，以此為實戰指揮中樞，定期召開視頻會議，對市場信息、方案編制及實施路徑等重要內容反覆研究、論證，為後續制定“一方艙一方案”奠定堅實基礎。目前，固廢事業部牽頭的《關艙後方艙廢棄物收運及處理方案》初稿已修訂完成。
匯聚專業團隊 制定“一方艙一方案”
在前期上海環境圓滿處置方艙醫療廢物的基礎上，方艙處置專班通過對虹口區第五中學的現場踏勘和與運營方、資產方的充分的溝通下，達成了由上海環境進行資源化利用的處置共識。據處置專班介紹，虹口區第五中學方艙醫院清運出來的行軍牀和帳篷，經虹口民防辦消殺評估後，將由專業運輸隊伍運輸至城投環境兩網融合站點，進行回收處置。這只是上海環境“退役”方艙處置任務的小試牛刀。
處置專班近期分別赴中企濱江智慧廣場方艙醫院、吳淞郵輪碼頭方艙醫院及松江2號方艙醫院等地進行了實地踏勘，對於方艙所屬行政區、佔地面積、牀位數、建築結構形式及方艙的運營、資產、施工各方等基本情況進行詳細排摸，並登記成冊。秉持“一方艙一方案”原則，根據3個方艙醫院的不同特點，處置專班會同上海環境院以《關艙後方艙廢棄物收運及處理方案》、《方艙拆除物收運處置技術標準》為藍本有針對性地研究3家方艙電氣、電子設備類的消殺技術，排摸和細化相關成本，目前已制定了《楊浦中企濱江方艙關艙消殺和資源化處置實施方案》。
發揮專業能力 採用分類利用和無害化處置
對於方艙醫院拆除產生的各類廢棄物，上海環境將遵循“綠色低碳、環保安全”的理念，按照“循環利用、資源再生利用、末端安全處置”的原則，加以分類利用和無害化處置。通過降低拆除作業的碳排放，對方艙拆除物的有序處置，儘快恢復場地原有功能等。
上海環境下屬的松江、嘉定建築垃圾資源化利用設施，日處理規模分別為1800噸/日、1500噸/日，可及時消納方艙拆除的建築垃圾。上述設施採取“兩級破碎+多級篩分+多級分選”工藝，將金屬、木頭進行分選後再利用，磚塊、混凝土塊等加工成為不同粒徑的粗細骨料，用於生產建材。前期因疫情來襲，建築垃圾量下降，兩家廠區靈活抓住“空檔”期，將2022年度的維修和技改工作提前，完成反擊破板錘更換、振動篩、輸送皮帶等設備磨損件更換和缺陷整改等，減少故障隱患，提升設備效能和可靠性。目前廠區設備均狀態良好，為隨時接受方艙廢棄物奠定了堅實的基礎。
對經醫療衞生和疾控部門鑑定，存在潛在污染風險的物品，如：病人牀上用品、個人用品等，則納入醫療垃圾收運系統安全處置。上海環境下屬的嘉定、老港、崇明等3座醫療廢物焚燒處理設施，共計日處理規模為392噸，主要採用“焚燒+餘熱利用+急冷+煙氣淨化”工藝，可對上海市常規狀態下全域的醫療廢物進行安全處置。
除此之外，對整體拆除、整理和運輸完畢後剩餘的其他垃圾，可以作為專項生活垃圾運至各焚燒廠處置。上海環境下屬在滬共有6家生活垃圾焚燒廠，分別位於浦東、松江、崇明、金山、奉賢、嘉定等地，總處理規模達18500噸/日。儘管運至此處已經是這些垃圾的最終歸宿，但每焚燒一噸垃圾可以產生450度的“綠電”，可以讓上海市的10户家庭使用一週左右，與煤電相比減少了二氧化的減排。
（柏可林）
（東方網）