李斌也扛不住了!剛剛,蔚來汽車宣佈:漲價!
本文轉自:中國基金報
中國基金報記者 李智
扛不住了,又一造車新勢力宣佈漲價!
4月10日,蔚來宣佈,部分車型起售價上調1萬元,同時電池租用服務費的價格也有所上調。昨日,蔚來剛剛宣佈整車生產已經暫停。受疫情影響,部分供應鏈合作伙伴陸續停產,目前尚未恢復。近期的車輛交付會有所推遲。
蔚來部分車型起售價上調10000元
電池租用服務費也同時上調
4月10日,蔚來發布產品價格調整的通知,受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下產品價格進行適當調整。
車價方面,ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元,ET7、ET5起售價不變。
BaaS電池租用價格方面,長續航電池包電池租用服務費由1480元/月調整為1680元/月;標準續航電池包電池租用服務費不變,仍為980元/月。已購車用户不受該調整影響。
電池包按年靈活升級至長續航電池包的價格調整為9800元/年;按月靈活升級價格不變,仍為880元。
2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預訂金的用户,購車及電池租用價格不受此次調整影響。
隨着供應鏈價格上漲,小鵬,特斯拉等紛紛上調汽車售價。針對多家車企宣佈漲價一事,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示,“蔚來不漲價。”
網友:白菜都漲價了,理解
針對蔚來漲價,不少網友表示:“連白菜都漲價了,2022是挺難的,相信蔚來。”“ET7、ET5售價沒變,已經很剋制了。”“已經提車的表示不受影響。”
受疫情影響
蔚來整車生產已暫停
蔚來汽車4月9日在其官方APP上表示,自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生產已經暫停。由於上述原因,近期不少用户的車輛會推遲交付。
蔚來表示,公司會與供應鏈合作伙伴一道,在滿足防疫要求的前提下,爭取早日恢復生產,儘快將車輛交付給大家。
“一輛車差一個零件都沒法生產。”蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌解釋稱,“受長春和河北疫情影響,3月中旬我們有些零部件就斷供了,靠着一些零部件庫存勉強支持到上週。最近又碰上上海和江蘇等地疫情,很多合作伙伴供不了貨,只能暫停生產。這個情況也不是我們一家,很多廠商都暫停生產了。我們跟大家一樣着急,希望疫情早日過去。”
蔚來交付壓力大
加強產能擴建
數據顯示,2022年3月,蔚來交付新車9985台,同比增長37.6%。2022年一季度,蔚來交付新車2.58萬台,同比增長28.5%。雖然實現連續8個季度的正增長,但蔚來已連續三個月單月交付量未能突破1萬輛。
今年第一季度,蔚來的總交付量落後於理想、小鵬和哪吒,在新勢力中僅位列第四。而排名前三的新勢力於第一季度的交付量均在3萬輛以上。
為應對這一問題,蔚來正在對產能進行擴建。目前,蔚來使用的江淮汽車代工廠正在進行產線升級,位於合肥新橋機場附近的第二工廠已基本完成廠房建設和設備安裝,預計將在2022財年第三季度完工,有望帶來10萬輛的新增年產能。公司宣稱該工廠將用於生產ET5(但不包括ET7和ES7)以及後續發佈的車型。
此外,公司計劃在2022財年年末及2025財年之前分別達成1300座和3000座換電站設施的建設目標,並在2022財年增加100個銷售門店。同時,管理層暗示2022財年的資本支出相較於2021財年將“大幅增加”,野村東方國際推測,這一數字或超過40億元人民幣。
值得注意的是,除了2022年三月末開始交付的ET7轎車以外,蔚來將於2022財年三季度推出新款ET5轎車和ES7SUV,均基於第二代平台。野村指出,以上新車型的推出有望將公司毛利率最高提升至25%(第一代平台為20%)。
平安證券指出,2022年是蔚來的新品大年,全年將推出三款全新車型,首款旗艦轎車ET7量產車已在江淮蔚來工廠下線。第二款轎車ET5將在蔚來第二座生產基地NeoPark投產,預計9月份啓動交付。ES7定位大5座純電SUV,對標BMWX5,計劃二季度發佈,ES7將在江淮蔚來工廠生產。三款新車型基於蔚來最新的NT2.0平台,搭載蔚來NAD自動駕駛系統,自動駕駛硬件達到L4級水平,目標在4Q22為部分用户開通訂閲服務。關於全新品牌,公司表示目前核心團隊已搭建完成,首批產品已經進入關鍵研發階段。
蔚來2021年淨虧損收窄
近日,蔚來汽車發佈2021年四季度和2021全年業績報告,2021年蔚來全年營收361.4億元,同比增加122.3%,全年淨虧損40.2億元,同比收窄24.3%。
蔚來汽車董事長李斌在財報會議上表示,儘管需求和用户訂單增長強勁,但產能和交付仍受供應鏈影響。動力電池及大宗品上漲也對毛利帶來負面影響,考慮到原材料漲價的因素,今年全年毛利目標仍然定在18%-20%。此外,李斌表示,預期蔚來在2024年實現盈利。
對於原材料供應以及近期碳酸鋰的大幅漲價一事,李斌曾回應稱,這更多的是投機因素。他呼籲上游廠商從行業的長期利益出發,不要進行投機。通過與寧德時代的共同努力,今年的電池供應已經可以基本滿足蔚來的需求。
4月10日,寧德時代有關人士介紹,近期寧德出現個別疫情,政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視,並第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫。當前,為最大限度保障市場供應,公司嚴格採取網格化管理措施,確保寧德基地有序開展生產。寧德時代目前沒有停產。
編輯:艦長
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