説起“i3”相信大家都並不陌生，作為寶馬純電動車的開創者，引領着寶馬進入了新能源時代，併為行業指明瞭新的發展方向，具有里程碑意義。現如今隨着電氣化的大面積普及，新能源迎來了前所未有的發展“新高潮”，而在新時代下寶馬推出了全新BMW i3，承載着寶馬品牌的技術精髓，再次站在了行業前沿。
電氣化對於寶馬這類百年車企而言是挑戰也是機遇，尤其是在設計方面，在創新的同時還要傳承經典，防止迷失自我。在這方面，全新 BMW i3可謂是可圈可點，實現了傳承與創新的完美平衡。
尺寸方面，全新BMW i3長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距達到2966mm，視覺上看起來也更為修長，並且在黑色側裙以及電池組的加持下，重心相比3系低了44毫米，操控性能將更加出色。
倘若説全新 BMW i3外觀是在傳承中創新，那內飾則是電氣化數字時代下的最新成果，基於寶馬全新設計理念打造，展現了寶馬數字時代特有的豪華。
不僅如此，全新BMW iDrive 8.0操作系統還支持OTA遠程升級、Apple CarPlay以及BMW數字鑰匙等智能數字化功能，並且還搭載了本土化創新應用微信車載版、騰訊小場景2.0等豐富的車內數字化產品，以便滿足用户的數字化出行需求，打造交互體驗業界標杆。
作為一款電氣化車型，全新 BMW i3是一款集大成之作，在全新設計理念的指引下，將寶馬的數字化成果集於一身，掀起了一場智能化數字化革命，在全新BMW iDrive 8.0操作系統以及本土化創新的驅動下，為用户帶來全新的數字豪華體驗。
電池方面，全新BMW i3配備容量為70千瓦時的三元鋰電池組，CLTC標準下續航里程能達到526公里。
不僅如此，全新BMW i3前後懸架均加入了創新液壓減震技術，並且後軸還配備了自適應空氣懸架，在同級中並不多見，能夠提供舒適平穩的乘坐體驗。
其中，自動駕駛輔助系統Pro集成了前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助、車道糾偏輔助、變道盲區預警、變道輔助、交通擁堵輔助、輔助駕駛等一眾輔助功能，實現全方位的監測，時刻為車主保駕護航。
另外，自動泊車輔助系統Plus則包含了遠程3D駐車影像、360°全景泊車影像、自動泊車入位、駐車雷達、50米循跡倒車輔助等功能，讓泊車更加簡單可控。
寫在最後：不難看出，BMW i品牌帶來的電動化技術紅利與技術認可在這台全新BMW i3上得到集中釋放，是電氣化時代下不可多得的標杆產品，設計、材料、動力系統以及數字交互等多個維度都較燃油時代有了大幅提升。如果説BMW iX高高在上的定位，兼顧品牌溢價的重任，那麼這台全新BMW i3的使命就是讓更多人享受到寶馬品牌賦予的全新時代內涵。初代i3引領着寶馬進入了電氣化時代，而全新BMW i3將帶領寶馬電氣化登上新的高峯。