起步2.0T，60萬檔次才18萬，上市一年終被捧紅，漢蘭達都輸給它

起步2.0T，60萬檔次才18萬，上市一年終被捧紅，漢蘭達都輸給它！

從國產車到合資車品牌，在過去的近幾年裏，為了提高競爭力，各自顯然都是下足了功夫，其中最讓人印象深刻的就是，如今的新車在售價上是越來越便宜了，還記得在7年前，起亞智跑，現代Ix35各自的售價起步就達到了16.58萬，但如今看來，都最低只要10萬出頭，而在國產車型中，更是堪稱"物美價廉"，也更好地滿足了咱們在買車上的需求。

有人説，如果不是國產車品牌的不懈堅持和努力，現在很多人可以説仍然還是很難買得起車，值得一提的是，為了更好地滿足消費者們買車需求，如今幾大主流國產車品牌還相繼打造了國產豪華車，而紅旗HS5的誕生，更是刷新了咱們隊緊湊級豪華SUV的印象，紅旗HS5不僅全車終身質保，整車的做工用料，駕駛感，動力性能，舒適性，車內空間等多方面也都可以説能夠甩出寶馬X1，奧迪Q3一條街，開出去，也一樣非常的有面子，讓人驚喜的是，在剛過去的10月份裏，紅旗HS5仍然是賣出了10425輛，別説寶馬X1，連漢蘭達都輸給它。

在國產豪華SUV中，紅旗HS5一定稱得上是"佼佼者"，而它能夠取得今天這樣的成績，可以説完全不是偶然，而真正的在對它經過一番瞭解後才發現，紅旗HS5在全車各方面的體現確實挺出色，還記得第一次看見它的時候，就被它給吸引住了，一身年輕，穩重的顏值真的挺大氣，碩大的直瀑式進氣格柵使得整個前臉營造出的衝擊感也格外激進，比寶馬X1，奧迪Q3要漂亮多了。

在全車接近1.9噸重的車身上，紅旗HS5所擁有的長寬高也分別達到了4760*1907*1700mm，就連軸距也達到了2870mm，相比之下，整個車身尺寸和車內空間都要比寶馬X1，奧迪Q3大一圈。

相比一身穩重，大氣的顏值，一進入到車內，紅旗HS5採用的內飾佈局呈現出的視覺感顯然也都會讓人覺得格外簡潔，上檔次，車內的做工用料，質感，氛圍也都要比我們想象中的出色，另外，紅旗HS5在配置上也做到了相當豐富，像主動剎車，360度全景攝像，全速自適應巡航等都是標配，很難得，起步2.0T，60萬檔次才18萬，上市一年終被捧紅，漢蘭達都輸給它！

相比眾多同級車，相比之下，紅旗HS5在動力性能上顯然也體現出了更加出色的水準，新車不僅起步就打造了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統也匹配了更加主流的6AT變速箱，最大224匹馬力的輸出功率讓它在百公里提速也最快只要8.2秒完成，油耗低至7.8L，相信開過紅旗HS5這款車的就知道，整車的駕駛感可以説都沒有讓人失望過，總之，紅旗HS5最低才18.38萬起的售價體現出的吸引力真的還是挺高，如果不是國產車的身份，相信一定還會有着更加出色的市場表現，有人説，買它不屑途觀CRV，你們喜歡這款紅旗HS5嗎？