來看看近幾年的汽車市場上車的數量逐漸增加就可以知道消費者對汽車的需求也有所增加。不同於以往的只關注實用性和價格，目前大多數消費者在購買汽車時已經開始關注空間，技術和配置。而目前國內也已有許多車型受到好評，新車型上市以來的銷量已超過10,000元。
就在昨天，比亞迪發佈了首款配備超級混合DM-i車型的Qin PLUS，並同時開啓了預售價。價格範圍暫定為10.78萬到14.78萬。可能對於一個汽車小白來説，一個車企發佈了新款車型並沒有多驚訝。但是這款比亞迪秦PLUS的新混合動力技術，如果將其更改為任何合資企業或海外品牌，估計在汽車圈裏會引起滔天巨浪！它的出現完全解決了燃油性、車售價以及新能源的三個最大的矛盾。
對於其他的汽車PLUS系列主要集中在外觀和內部，但目前這款比亞迪PLUS與普通的“ PLUS”型號有所不同。它已經進行了全面升級，包括外觀內部和核心力量。 稱為“超級混合動力”。 比亞迪秦PLUS車暫時只公開了外觀上的設計，而最近才公開車的內飾，因此今年主要是靜態欣賞來了解秦PLUS的性能。
在車身尺寸上，比亞迪秦PLUS的長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米，它的所有參數均與比亞迪秦Pro DM基本一致。在動力功率方面，它配備了比亞迪全新插混專用的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW，峯值扭矩為135牛米，發動機壓縮比為15.5:1。
在這款車的內飾上，比亞迪秦PLUS配備了非常具有科技感的雙懸浮LED屏幕，而且差不多涵蓋了比亞迪漢EM的所有強大功能，與市場上的主流互聯網APP，智能語音和AI，0TA遠程升級等智能化系統兼容。
再來説油耗方面，通過網上查到秦PLUS申報信息中百公里油耗數據低至0.7升/100公里。而官方表示，即使在不使用電力驅動的情況下，秦Plus的發動機油耗也低至3.8L/100公里。這也就這樣認為：如果把這款比亞迪秦PLUS不充電直接當普通混動車來開的話，也能獲得與混動車一樣的油耗數據，如果真是這樣的話，那我們國產品牌的混動技術就真的可以做到拳打豐田，腳踢本田了！目前才剛剛發佈新車，所以沒有使用週期，還不能完全判定其真實使用情況，所以，讓我們一起期待吧！