近些年來隨着國內汽車行業的崛起，國內汽車市場競爭變得愈發激烈起來，當然了，這對於消費者們來説是件好事，因為選擇也開的變得越來越多，有了選擇自然就需要對比，有的人喜歡氣派又實惠的，有的人喜歡油耗低的，有的人喜歡安全係數高的。為什麼日系車排氣管噴水，而德系不會？內行人：技術差距就在這！
很多人在買車的時候喜歡去對比國產和合資品牌，當然了，合資品牌之間也會進行對比，目前來説國內的合資品牌賣得最好的就是德系和日系了，至於法系、韓系汽車雖然依然能夠存在，但他們佔據的市場份額已經非常少了，不少車主在實際對比日系和德系汽車的時候都會發現一個有趣的現象，那就是不少日系汽車在啓動之後，排氣管會有水流出，而德系卻很少見，那麼這到底是怎麼回事呢？
想要知道這個問題的答案，就首先要知道水是哪裏來的，這個其實並不難查出，主要是因為汽油在燃燒之後除了會產生二氧化碳及一些其他氣體之外，還會產生水蒸氣，按照常理來説這些水蒸氣會隨着其他氣體一起直接排入空氣中，然而由於排氣管的長度比較長，温度也比較低，因此水蒸氣會冷凝在排氣管內，累積的多了自然會慢慢地流出來，一般來説汽油燃燒得越充分，其他氣體就產生的就會越少，而相應的水蒸氣就會越多。
那麼有人就要問了，既然日系會有水流出，德系卻很少出現這種情況，是因為日系的發動機更好嗎？其實並不是這樣的，而是因為設計和技術的問題，如果排氣管長期滴水的話不但容易生鏽，在冬季的時候還容易結冰，從而影響後續用車體驗，因此德系汽車在設計之初就考慮到到了這個問題並且採用了除水技術，而日系汽車由於對成本的把控比較嚴格，因此很多細節方面日系車不會進行過多的處理。
不過總的來説日系車和德系車各有優劣，排氣管噴水只是很小的一個部分，我們在選擇汽車的時候需要對比的是整體，不能因為德系和日系其中很小一部分的不足而否定他們的整體，要不然德系和日系也不會在國內汽車市場上各佔一壁江山了。那麼對於這兩個合資品牌，大家認為哪個更加優秀呢？歡迎留言交流。